100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

erwinfuchs8

Сривове на горивната помпа на RSQ3: Симптоми и реални разходи

Моят RSQ3 (2014, 104590 км) има проблеми с паленето и неравномерна работа. Последните дни забелязах по-висок разход на гориво и двигателят понякога гасне на празен ход. Светва се лампата за проверка на двигателя. Изглежда ми, че проблемът е с горивната помпа. Имах лош опит с последния си механик, затова търся съвет от други, които са се справяли с подобни проблеми с горивната система. Колко ви струи ремонта и колко надежден беше той? Някой имал ли е повреда на горивната помпа с тези симптоми, който може да сподели своя опит?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

friedhelmknight1

След като се справих с подобни симптоми на моя RS4 от 2017 г., диагнозата за повреда на горивната помпа се оказа точна. Автомобилната диагностика разкри множество проблеми, произтичащи от влошаващ се горивен модул и корозирали електрически връзки. Гасенето на двигателя на празен ход и неравномерната работа бяха ясни индикатори за проблеми с подаването на гориво. След правилно тестване, ремонтът изискваше подмяна на целия модул на горивната помпа, заедно с почистване на горивната система. Ремонтът се оказа надежден, като отстрани както увеличената консумация на гориво, така и проблемите с паленето. Проблемът с индикаторната лампа за проверка на двигателя изчезна, след като новата помпа беше монтирана и системата беше правилно промита. Този тип ремонт на горивната система се класифицира като сериозен проблем, тъй като може да ви остави на пътя, ако помпата откаже напълно. Забележително наблюдение по време на ремонта беше, че тези конкретни двигатели са чувствителни към колебанията в налягането на горивото. Техникът откри натрупване на въглерод в горивните тръби, което допринесе за нестабилната работа. След ремонта работата на двигателя се върна към нормалното с постоянен празен ход и подобрена икономия на гориво. Ако се сблъскате с подобни симптоми, е от решаващо значение да получите професионална диагностика на горивната система, преди проблемът да ескалира до пълен отказ на помпата.

(Преведено от Английски)

erwinfuchs8 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с RS4, много е полезно, тъй като имам почти идентични проблеми с горивната система на моя RSQ3. Симптомите съвпадат перфектно, особено проблемите със спиране и палене на двигателя. Бърз въпрос, след като ви е ремонтирана горивната помпа, всичко ли работи безпроблемно? И бихте ли споделили каква е била общата цена за авторемонта? Моят местен сервиз ми даде приблизителна оценка, но бих искал да сравня, преди да продължа с ремонта.

(Преведено от Английски)

friedhelmknight1

Миналата седмица ми поправиха горивната помпа и мога да потвърдя, че ремонтът е перфектен. Автосервизът напълно отстрани досадните проблеми със стартирането и неравномерната работа. Горивната система сега работи точно както трябва, няма повече спиране, няма лампа за проверка на двигателя, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Цената на ремонта беше изненадващо разумна – 95 евро, тъй като се оказа, че проблемът е само в дефектна кабелна връзка към горивната помпа, а не е необходимо пълно подменяне на помпата. Механикът откри проблема бързо по време на диагностиката на горивната система. Правилното електрическо свързване към горивната помпа е от решаващо значение за оптималната работа на автомобила. Много по-добра сделка от пълната подмяна на помпата, която първоначално се страхувах. Съветът ми е да го проверите скоро, тъй като тези проблеми с подаването на гориво са склонни да се влошават, ако не бъдат решени. Тъща проверка на инжекторите и свързаните компоненти винаги си струва, за да се предотвратят по-скъпи ремонти в бъдеще. Вече повече от седмица карам всеки ден и всичко работи перфектно. Няма признаци на връщане на проблеми с горивната система.

(Преведено от Английски)

erwinfuchs8 (Автор)

След като получих обратната Ви връзка относно ремонта на RS4, реших да занеса моя RSQ3 на нов механик за диагностика. Оказа се, че горивната помпа е започнала да се поврежда, точно както предполагах. Общият ремонт струва 780 евро, включително новата помпа и труда. По-скъпо е от Вашия ремонт на кабела, но все пак е по-добре, отколкото да се рискува пълен отказ на горивната помпа и да остана на пътя. Механикът откри значително износване на старата помпа и някои отломки в горивната система, които са засягали инжекторите. Те са направили пълно почистване на системата заедно със смяната на помпата. Колата сега работи перфектно, няма повече гасене на двигателя, проблемите със стартирането са решени и разходът на гориво е се върна към нормалното. Много се радвам, че я оправих, когато го направих. Механикът ми показа старата помпа и беше ясно, че е в последните си дни. Работните характеристики на колата са забележително по-добри и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна. Още веднъж благодаря за помощта при потвърждаването на подозренията ми относно проблемите с горивната система.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: