Сривове на VW Taos, причинени от повреда в сензора за налягане на горивото

Имах подобни симптоми на моя VW Tiguan TSI от 2020 г. Системата за впръскване на гориво показваше прекъсващи спадове на налягането, което задействаше контролната лампа за двигателя и причиняваше сериозни проблеми с производителността. Неизправността на сензора за налягане в горивната релса първоначално причини необичайно гасене и значителна загуба на мощност. Диагнозата показа, че сензорът за налягане изпраща неправилни показания на ECU, което прави системата за впръскване на гориво да работи неефективно. Това се оказа доста сериозно, тъй като неправилните показания могат да доведат до неправилна горивна смес и потенциално повреда на двигателя, ако не се провери. Ремонтът изискваше подмяна както на сензора за налягане в горивната релса, така и почистване на системата за впръскване на гориво, за да се премахне всякакво замърсяване. Процесът на ремонт отне около 4 часа в сервиза. След подмяната, производителността на двигателя се върна към нормалното, празният ход се стабилизира и контролната лампа за двигателя изгасна. Като се имат предвид симптомите, които описвате, звучи много подобно на това, което преживях. Правилна диагноза с помощта на скенер ще потвърди дали вашият сензор за налягане в горивната релса е виновникът. Това не е нещо, което да отлагате, тъй като продължителната работа може да повлияе на други компоненти на горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Тигуан. Това звучи точно като това, с което се справям с моя Таос. Симптомите съвпадат перфектно, особено нестабилния празен ход и загубата на мощност, които споменахте. Системата за впръскване на гориво в тези двигатели изглежда доста чувствителна към проблеми със сензорите за налягане. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от смяната на сензора или сте забелязали други проблеми, свързани с горивната система?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за последващите действия. Откак беше извършен ремонтът, горивната ми система работи перфектно, без никакви прекъсвания на двигателя или проблеми с производителността. Сигналът от сензора за налягане на горивната релса сега работи коректно след подмяната. Общата цена възлиза на 240 евро за подмяната на сензора за налягане, което включва части и труд. Определено си струваше да се оправи бързо, тъй като неправилните показания на налягането на горивото могат да повредят инжекционната система с времето. Производителността на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта. Няма повече загуба на мощност, нестабилни обороти на празен ход или предупреждения за проверка на двигателя през последните 6 месеца. Разходът на гориво всъщност се е подобрил леко сега, когато инжекционната система получава точни показания за налягането. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което изпитах, проверката на сензора за налягане трябва да реши проблемите, които имате с вашия Taos. Просто се уверете, че правят правилен диагностичен скен, за да потвърдят, че е същият проблем, преди да подменят части.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и днес отидох да го проверя. Диагностичният скенер потвърди точно това, което предполагахте – дефектен сензор за налягане на горивната релса. Проблемите с работата на двигателя съвпаднаха перфектно с вашето описание. Сервизът ми взе 280 евро общо, малко повече от това, което сте платили, но все пак разумно, като се има предвид свършената работа. Те завършиха всичко за около 3 часа, включително и щателно почистване на горивната система. Разликата в работата на двигателя е като ден и нощ. Няма повече прекъсване, празен ход е плавен, а мощността се е върнала към нормалното. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Много се радвам, че попитах тук, преди да посетя сервиза. Вашият опит като референция ми помогна да избегна прекалено високи цени или погрешна диагноза. Сензорът за налягане определено беше основната причина, точно както предполагахте.

(Преведено от Английски)