100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

AndraPete

Сривове в трансмисията на Audi A1, свързани с дефектни маслени сензори

Наскоро моят Audi A1 (2021, дизел, 22103 км) започна да се държи странно с проблеми в трансмисията. Колата показва множество предупредителни лампички, а автоматичната трансмисия функционира неправилно със грубо превключване и скърцащи звуци. Трансмисията понякога преминава в аварийния режим и не превключва правилно. Механик преди това предположи, че може да е свързано с дефектен датчик за налягането на маслото на радиатора, но имах лош опит с ремонти преди това. Някой имал ли е подобни симптоми, особено свързани с охладителната система или масления охладител? Търся съвет, преди да посетя друг сервиз, тъй като искам да избегна ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

julius_ghost2

Имах почти идентични проблеми с моя Audi A3 2018 TDI. Симптомите започнаха с предупреждения за трансмисията и грубо превключване, което насочи към връзката на сензора за налягане на трансмисията. Системата за откриване на течове на охлаждащата течност също задейства предупреждения, тъй като масленият охладител и охладителната течност на радиатора бяха взаимосвързани в тази конфигурация. Основната причина се оказа корозирали проводникови конектори на сензора за налягане на трансмисията. Вода е проникнала през повредени уплътнения, причинявайки прекъсващи проблеми със сигнала. Охладителният вентилатор понякога се активираше ненужно поради фалшиви показания. Това не беше основен ремонт, но изискваше внимателна диагностика. Механикът почисти връзките, смени уплътненията и нанесе диелектрична грес, за да предотврати бъдеща корозия. Модулът за управление на трансмисията се нуждаеше от прекалибриране след ремонта. Симптомите съвпадат точно с вашия A1, множество предупредителни светлини, грубо превключване и активиране на авариен режим. Силно бих препоръчал да се проверят връзките на сензора за налягане, преди да се обмислят по-обширни работи по трансмисията.

(Преведено от Английски)

AndraPete (Автор)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблема с датчика за налягане. Имах много подобни проблеми и ремонтът направи огромна разлика. Трансмисията сега превключва плавно и всички предупредителни светлини са изгаснати. Отчитанията на манометъра за налягане са стабилни и охладителната система работи перфектно. Ремонтирали ли сте вече вашата? Колко струи ремонта в крайна сметка? Моята обща сметка беше около 350 евро за почистване на датчика, нови уплътнения и прекалибриране. Просто се чудя дали са възникнали други проблеми след вашия ремонт, тъй като внимателно следя работата на масления охладител.

(Преведено от Английски)

julius_ghost2

Ремонтът беше направен едва миналата седмица, какво облекчение, че е оправено! Специалистът по ремонт на радиатори потвърди, че проблемът наистина е бил в дефектния конектор на датчика за налягане, който е причинявал всички тези проблеми с трансмисията. След щателен тест за откриване на течове, те откриха, че проблемът е бил много по-прост от очакваното. Крайната цена беше само 95 евро за почистване и ремонт на кабелната връзка към датчика за налягане. Това включваше нанасяне на нов уплътнител и осигуряване на правилен контакт. Не се наложиха обширни ремонти на трансмисията или системата за охлаждане на радиатора. Охладителният вентилатор вече работи нормално, а трансмисията превключва отново перфектно плавно. Следя го ежедневно през последната седмица, няма никакви предупредителни светлини и повече проблеми в аварийния режим. Цената на ремонта определено си струваше, за да се избегне потенциално повреждане на трансмисията. За справка, смяната на целия датчик щеше да струва над 300 евро, така че откриването на проблема с конектора рано спести доста пари. Моята препоръка е винаги да започнете с проверка на тези връзки, преди да предположите повреда на по-големи компоненти.

(Преведено от Английски)

AndraPete (Автор)

Най-накрая отидох да проверят колата и ремонтът премина много добре. Механикът откри корозирали кабели на датчика на скоростната кутия, точно както описахте. Предупрежденията за прегряване на колата изчезнаха, след като почистиха връзките и смениха уплътненията. Общият ремонт възлезе на 280 евро, което включваше почистване на зоната на датчика, подмяна на уплътненията и рекалебриране на блока за управление на скоростната кутия. Механикът също така извърши пълен тест за откриване на течове в системата за охлаждане на маслото, за да се увери, че няма други проблеми. Карам вече две седмици и скоростната кутия превключва перфектно. Няма повече предупредителни светлини или проблеми в аварийния режим. Охладителният вентилатор работи нормално и всички показания на налягането остават постоянни. Много се радвам, че проверих този форум, преди да се съглася на основен ремонт на скоростната кутия, спестих много пари и главоболия. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към проблема със свързването на датчика. Определено ще продължа да следя системата, но засега всичко работи точно както трябва.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: