Сривове в управлението и системите за безопасност на BMW i3

Имах подобен проблем с моя BMW i8 2017 Hybrid миналия месец. Управлението на волана спря напълно, заедно с асистентите на водача. Моят механик установи, че проблемът е в дефектен кабел на спиралата в кормилната колона, това е по същество електрическото свързване, което поддържа всички функции на волана да работят, докато въртите волана. Ремонтът не беше супер сложен, но определено е нещо, което искате да се поправи правилно, защото засяга както вашите контроли, така и системата на въздушните възглавници. Механикът трябваше да смени целия блок на спиралата. След това те извършиха нулиране на системата, за да изчистят всички предупредителни светлини. Няма да го нарека маловажен проблем, тъй като засяга системите за безопасност, но това е известен проблем, с който добрите специалисти по BMW могат да се справят. Уверете се, че отивате при някой, който познава добре тези хибридни модели. Ремонтът ми отне около 4 часа общо. Надявам се това да ви помогне в решението ви. Уведомете ни какво откриете.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с часовниковата пружина. Това е наистина полезно и звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта накрая? Също така ме интересува дали всичко работи правилно след поправката? Опитвам се да си направя по-добра представа за очакваните разходи и дали трябва да се подготвя за евентуални последващи проблеми.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да проверя как вървят нещата с твоите въпроси. След като оправих спиралния кабел на моя i8, всичко работи перфектно, всичките контроли на волана са се върнали към нормалното и досадните съобщения за грешки са изчезнали. Многофункционалният волан работи като очарование. Общият ремонт струва 95€, което обхваща поправката на кабелната връзка във волана. Честно казано, облекчих се, че не беше по-скъпо, тъй като поправките на BMW понякога наистина могат да ударят силно портмонето. Механикът го оправи от раз и оттогава нямам никакви проблеми, няма предупредителни светлини, всички асистенти за водача работят правилно и системата за въздушни възглавници е обратно в нормално състояние. Просто се увери, че намериш механик, който е запознат с хибридите на BMW. Моят знаеше точно какво прави и това направи огромна разлика. Разбирам притесненията ти относно последващи проблеми, но вече са минали шест седмици и всичко все още работи перфектно. Изглежда, че след като бъде оправено правилно, си остава оправено. Кажи ми как вървят нещата, когато оправиш твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичката подробна информация! Свих зъби и занесох моя i3 при специалист механик вчера. Оказа се, че си бил абсолютно прав за спиралния кабел, точно това беше проблемът. Ремонтът ми се оказа малко по-скъп – 150€, тъй като трябваше да поръчат специфична част, но честно казано, просто съм щастлив, че е оправено. Цялото преживяване не беше никак толкова болезнено, колкото се бях опасявал. Механикът беше откровен за всичко и го свърши за около 3 часа. Дори ми показаха старата част и обясниха какво се е объркало. Доста завладяващо всъщност, никога не съм си представял, че толкова малък компонент може да причини толкова много проблеми! Всичките контроли работят перфектно сега, а досадната лампа за въздушната възглавница най-накрая е изгаснала. Бутоните на волана се чувстват по-отзивчиви, отколкото за месеци наред. Наистина оценявам, че сподели твоя опит, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя. Понякога просто е нужно да чуеш от някой, който е преминал през същото!

(community_translated_from_language)