100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lisavogel39

Сривовете при регенерацията на DPF филтъра на Tiguan сочат към проблеми със сензорите

Нуждая се от съвет относно проблеми с VW Tiguan TDI, свързани с изпускателната система и DPF филтъра. Колата показва множество симптоми, включително предупредителна лампа на таблото, видим дим при ускорение и неуспешни опити за регенерация на DPF филтъра. Автомобилната диагностика предполага възможен проблем със сензора за обратно налягане на изпускателните газове, но искам да потвърдя, преди да я занеса в сервиз. Някой имал ли е подобни симптоми, особено с неуспехи при регенерацията на DPF филтъра? Търся информация за решения за ремонт и опит в сервизите с този конкретен проблем. Основната ми грижа е дали сензорът за налягане се нуждае от подмяна или дали може да има други основни проблеми в изпускателната система, които причиняват тези проблеми с емисиите на автомобила.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху VW Tiguan TDI с проблеми в изпускателната система, включително предупредителни лампи, видим дим и неуспешни опити за регенерация на DPF филтъра. Диагностиката предполага, че потенциална причина е дефектен сензор за обратно налягане на изпускателните газове. Подобен случай с VW Touareg TDI беше решен чрез подмяна на сензора, което възстанови нормалната функция на DPF филтъра и работата на двигателя. Въз основа на съвпадащи симптоми и кодове на грешки, препоръчва се подмяната на сензора като първа стъпка, преди да се обмислят по-обширни ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marvinblitz1

Като съм се справял с подобни симптоми на моя VW Touareg TDI от 2016 г., мога да споделя опита си с проблеми в изпускателната система. Имам известен опит в работата с дизелови двигатели, особено с компоненти, свързани с емисиите. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което съм срещал – предупредителни лампи, дим и неуспешни опити за регенерация. След диагностика, сензорът за обратно налягане на изпускателните газове се оказа виновникът, влияещ върху производителността на двигателя. Дефектният сензор е причинявал неправилни показания, предотвратявайки правилните цикли на регенерация на DPF филтъра. Ремонтът беше извършен в сервиз, специализиран в дизелови двигатели. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на сензора за налягане, Нулиране на системата и принудителна регенерация на DPF филтъра, Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране. Общата цена възлезе на 245€, което включваше части и труд. Ремонтът отстрани всички симптоми и възстанови правилното управление на емисиите на автомобила. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Година на производство на вашия Tiguan, Текущ пробег, Пълни кодове на грешки от диагностиката, Колко време са налице симптомите, Някаква скорошна поддръжка на автомобила. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя опит и дали сензорът за налягане е вероятният основен проблем.

(community_translated_from_language)

lisavogel39 (community.author)

След 120 905 км и последния ми сервиз преди само 2 месеца, мога да потвърдя, че съм срещнал точно тези проблеми. Моят диагностичен скенер също посочи сензора за обратно налягане на отработените газове. Опитах да задействам ръчно цикли на регенерация няколко пъти, без успех. Симптомите на изпускателната система продължиха, въпреки редовната поддръжка на колата, включително почистване на DPF при последния сервизен интервал. Споменатата цена и подход за ремонт звучат разумно за разрешаване на тези проблеми с контрола на емисиите. Въз основа на текущата работа на двигателя ми, много вероятно е дефектен сензор да причинява тези проблеми. Преди да се ангажирам с ремонти, имах и кодове на грешки P2453 и P242F, които изглеждат съвместими с дефектен сензор за налягане в изпускателната система. Някой друг успешно ли е разрешил тези симптоми само със смяна на сензора или трябва да се подготвя за по-обширни ремонти?

(community_translated_from_language)

marvinblitz1

Благодаря за допълнителните подробности относно ситуацията с вашия Tiguan TDI. Кодовете на грешки P2453 и P242F определено потвърждават подобни наши преживявания с проблеми с датчика за обратно налягане на отработените газове. В моя случай, само подмяната на датчика напълно реши проблемите. Циклите на регенерация на DPF се върнаха към нормалното, а производителността на двигателя се подобри веднага след ремонта. Димът по време на ускорението изчезна в рамките на първите няколко пътувания. Тъй като споменахте, че наскоро сте почистили DPF, това допълнително потвърждава, че датчикът е вероятно основният проблем, засягащ емисиите на автомобила. Вашият пробег е също много близо до този, при който аз срещнах тези проблеми. Няколко ключови точки от моя опит с ремонта: Работилницата извърши пълна проверка на системата след подмяна на датчика, Те нулираха всички съответни модули за управление на двигателя, Общото време за ремонт беше около 3 часа, Не се наложи подмяна на допълнителни компоненти на изпускателната система Диагностичните показания от моя автомобил се върнаха в нормални диапазони след отстраняването на проблема и не съм имал повтарящи се проблеми с циклите на регенерация на DPF през последните 15000 км след ремонта. Въз основа на съвпадащите симптоми и кодове на грешки, бих препоръчал да продължите с подмяната на датчика, преди да обмислите по-обширни ремонти на изпускателната система.

(community_translated_from_language)

lisavogel39 (community.author)

Въз основа на тези отговори и моята ситуация с Tiguan TDI, ще продължа със смяната на сензора за налягане. Съвпадащите кодове на грешки и симптоми, особено с вече извършената поддръжка на автомобила, ме убеждават, че това е правилният подход за отстраняване на тези проблеми с емисиите на автомобила. Фактът, че изпускателната система на другите потребители се е върнала към нормална функция след смяна на сензора, е обнадеждаващ. Проблемите ми с работата на двигателя и неуспешните опити за регенерация изглеждат идентични с техния опит. Скоро ще насроча ремонта и ще оставя сервиза да извърши пълна диагностична проверка след това. Оценката от 245€ помага при планирането, макар че ще се подготвя за потенциални вариации в цените на труда. Все още бих оценил да чуя от други, които са се справяли с подобни проблеми със сензора за обратно налягане в своите дизелови автомобили, особено по отношение на дългосрочните резултати след ремонта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN