Сривовете в кормилното управление на BMW предизвикват множество системни предупреждения

Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2007 г. миналия сезон. Управлението на волана напълно отказа, а таблото светна като коледна елха с предупредителни лампи. Светлината на въздушната възглавница беше особено притеснителна. Оказа се, че е дефектен кабел в кабелния сноп на волана, по същество, спиралната пружина се беше износила. Това е доста често срещан проблем при тези автомобили с възрастта. Постоянното завъртане на волана в крайна сметка износва връзката. Ремонтирах го в гаража, те трябваше да сменят целия монтаж на спиралната пружина и да нулират всички кодове на грешки. Макар и да не беше критичен проблем за безопасността при основно шофиране, определено трябваше да се оправи поради засегнатията система на въздушната възглавница. Те също трябваше да препрограмират модула на волана след ремонта. Работата отне около 4 часа общо, но по-голямата част от това време беше прекарано в тестване и проверка дали всички системи комуникират правилно отново. Струва си да се отбележи, че всички предупредителни лампи изчезнаха веднага след ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, това е наистина полезно! Звучи точно като това, с което се справям в момента. Мисля да си оправя колата скоро, тъй като засегнатата система за въздушни възглавници определено не е нещо, което да се игнорира. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли правилно оттогава или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да проверя за разходите. Преди няколко месеца си оправих BMW-то и оттогава всичко работи перфектно, няма повече предупредителни светлини или проблеми с управлението на волана. Общата сметка възлезе на 95 € за поправяне на кабелната връзка в волана. Честно казано, беше много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах! Механикът откри, че проблемът е в окабеляването на спиралния кабел, точно както подозираше. След като оправиха тази връзка, всички тези досадни предупредителни светлини изчезнаха мигновено. Оттогава, откакто го оправих, не съм имал нито един проблем с никоя от функциите на волана. Управлението на радиото, круиз контролът и всичко останало работят като нови. Системата на въздушните възглавници също е добре, което ми дава спокойствие. Определено си струваше да се оправи правилно, вместо да се опитвам да живея с всички тези предупредителни светлини! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за ремонта, щастлив съм да помогна!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробната разбивка на разходите и последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механик днес, който поправи моя BMW, и уау, какво облекчение! Имах почти същото преживяване, както описахте. Те откриха износен часовников пружина и някои повредени кабели в волана. Ремонтът отне около три часа и те успяха да изчистят всички тези досадни предупредителни светлини. струваше ми малко повече от вашето, около 120 €, но честно казано, си струваше всяко евро. Най-хубавата част е, че всичко работи перфектно сега. Управлението на волана отново е отзивчиво, а таблото ми вече не свети като дискотека! Много се радвам, че не отложих този ремонт по-дълго, особено като се има предвид, че е замесена системата на въздушните възглавници. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да разбера с какво се справям и ми даде увереност да го оправя както трябва. Определено се чувствам много по-добре, когато карам колата си сега!

(community_translated_from_language)