100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

milalange1

Сривът на централното заключване на Audi A7 се връща след скорошен ремонт

Моят Audi A7 от 2021 г. (155 360 км, бензин) внезапно спря да се заключва и отключва. Миналия месец имах подобен проблем, който ми беше решен от механик за 450 евро, но сега отново се появи. Сензорните лампи на колата не показват никакви съобщения за грешки, но автоматичните ключалки просто не реагират. След известно проучване подозирам, че проблемът е свързан с датчика на вратата или ключа на вратата, който не изпраща правилни контактни сигнали. Някой имал ли е подобен проблем преди? Търся съвет, преди да отида отново в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

mia_dunkel8

Срещнах се с точно този проблем на моя Audi A5 от 2018 г. миналата зима. Вратите на автомобила престанаха да реагират както на ключодържателя, така и на вътрешните контроли. След проверка, проблемът беше открит в дефектна връзка на прекъсвача на вратата от страната на водача. Сензорът на вратата всъщност беше добре, но кабелният сноп, свързващ го с централната заключваща система, беше се влошил. Това създаде проблем с прекъсващ се сигнал на контакта, който предотврати правилното комуникиране между прекъсвачите на вратите и основния контролен блок. Ремонтът включваше сваляне на панела на вратата и подмяна на целия кабелен сноп. Макар и да не е голям механичен проблем, той изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното идентифициране на дефектния компонент. Системата за автомобилна аларма също беше засегната, тъй като разчита на правилни входни сигнали от сензорите на вратите. Ако вашите симптоми съвпадат – няма кодове на грешки, но пълна повреда на заключващата система, вероятно причината е същата. Като се има предвид предишният ви ремонт, препоръчвам да ги накарате да проверят специално връзките на кабелния сноп във всички точки на прекъсвачите на вратите. Повтарящият се характер предполага или непълен първоначален ремонт, или свързан компонент, който започва да се поврежда. Този тип проблем обикновено се влошава с времето, тъй като връзката става по-нестабилна, затова е препоръчително да се реши бързо.

(Преведено от Английски)

milalange1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах същите досадни проблеми с ключалката на вратата на моето Audi A7, когато беше с подобен пробег. Проблемите с автоматичните ключалки и сензорите на вратите продължаваха да се връщат, докато не откриха, че проблемът е в повреден контролен модул, а не само в окабеляването. Спомняте ли си каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Появиха ли се допълнителни проблеми с ключалката на вратата, след като поправиха кабелния сноп? Искам да знам дали трябва да приготвя портмонето си за нещо по-голямо, ако това се случи отново.

(Преведено от Английски)

mia_dunkel8

Занесох го в сервиза миналата седмица и с удоволствие съобщавам, че проблемът с дефектния сигнал от контактния датчик на вратата е напълно отстранен. Механикът откри, че неизправността се дължи на повредена кабелна връзка при ключа на вратата, много по-просто от първоначалния ми проблем с кабелите. Общата цена на ремонта беше само 95 евро, което включва диагностика и поправяне на разхлабената букса. Много по-добре от очакваното, особено в сравнение с предишните ремонти. Вратите на автомобила вече реагират перфектно както на ключодържателя, така и на вътрешните контроли. Оттогава автомобилната аларма и централното заключване работят безпроблемно. Не са се появили допълнителни проблеми с датчиците на вратите. Този ремонт изглежда много по-надежден от предишната ми смяна на кабелния сноп. Механикът потвърди, че след като тези проблеми със сигналите от контактите бъдат правилно диагностицирани и отстранени в източника, те рядко се връщат. Имайте предвид обаче, че ако забележите някаква несъответствие с превключвателите на вратите, най-добре е да го проверите рано, преди да повлияе на цялата система за заключване.

(Преведено от Английски)

milalange1 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая си взех колата от сервиза вчера. Проблемът с електричеството се оказа по-сложен от очакваното. Механикът откри няколко проблема, не само сензора на вратата, но и корозирала връзка в основния контролен модул. Общият ремонт възлезе на 680 евро, което включваше подмяна на контролния модул и прекабеляване на двата ключа на вратите. Те също така актуализираха системния софтуер, докато бяха отворили. По-скъпо, отколкото се надявах, но поне всички врати на автомобила работят перфектно сега. Автоматичните ключалки реагират мигновено и вече няма странно поведение на централната система за заключване. Поука: когато започнат тези електрически проблеми, по-добре е да се направи пълна диагностика, а не само да се поправя един компонент след друг. Бих могъл да спестя пари, като се справя с всичко наведнъж по време на първото ми посещение миналия месец. Механикът обясни, че тези проблеми с ключалките на вратите често се каскадират, като един дефектен компонент оказва натиск върху други. Логично е защо проблемът продължаваше да се връща. Надявам се тази цялостна поправка да поддържа всичко да работи безпроблемно известно време.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: