Сривът на сензора за дъжд на VW предизвиква множество електрически проблеми

Като човек със среден опит в работата с VW, имах почти идентични проблеми с моя VW Transporter TDI от 2015 г. Системата за откриване на дъжд и други електрически проблеми сочеха към същата основна причина, която описвате. След диагностично тестване, сервизът откри, че са се образували мехурчета под гел подложката, свързваща сензора за дъжд с предното стъкло. Това е довело до прекъсващи се показания на сензора и е задействало множество електрически проблеми, подобни на вашите. Ремонтът включваше внимателно отстраняване на старата сензорна подложка, почистване на контактната зона и инсталиране на нова гел подложка със правилно подравнен сензор. Общата цена на ремонта беше 62 евро и отне около час работа. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Предното стъкло е сменяно ли е наскоро? Проблемите са по-чести ли са при горещо време? Поведението на дефектния сензор променя ли се при движение през тунели или под мостове? Забелязали ли сте кондензация около корпуса на сензора? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият електрически проблем произлиза от същия проблем със сензорното свързване, който аз преживях. Системата за сензор за дъжд в тези търговски автомобили на VW често показва подобни модели на повреда, когато монтирането се влоши.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 171 000 км и мога да потвърдя, че проблемите започнаха да се появяват постепенно през последните 2 месеца. Предното стъкло е оригинално и никога не е сменяно. Проблемите с автосензорите определено се влошават при горещо време и при преминаване от ярка слънчева светлина на сянка. Няма видима кондензация около корпуса на светлинния сензор, но забелязвам, че автоматичните функции напълно отказват при силен дъжд. Вашият опит съвпада точно с моите симптоми. Неизправният сензор изглежда предизвиква необичайно електрическо поведение, особено при автоматичните чистачки и светлини. Ще проверя в сервиза връзката на гел подложката, това би могло да обясни защо откриването на дъжд е спряло да работи правилно. Цената от 62€ за ремонт звучи много по-добре от 400€ офертата, която получих. Поръчахте ли гел подложката през VW или намерихте алтернативен вариант?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Crafter. Описаните от вас симптоми са типични признаци на влошаване на гел подложката на сензора, почти идентични с това, което съм преживял аз. Чувствителността към горещото време и нестабилната работа при преминаване между различни светлинни условия силно сочат към проблем с връзката на гел подложката. Автомобилната електроника получава несъответстващи сигнали, тъй като сензорът за дъжд и светлинният сензор не могат да поддържат правилен контакт със стъклото. Избрах оригинална VW гел подложка, която струва около 15€. Макар да съществуват заместители за около 8€, открих отзиви, сочещи, че често се повреждат в рамките на месеци. Цената на труда за монтаж съставлява по-голямата част от общата цена от 62€. Съвет от моя опит: Уверете се, че сервизът старателно почиства и обезмаслява както корпуса на сензора, така и контактната зона със стъклото, преди да монтира новата подложка. Всякакви остатъци могат да попречат на правилното залепване и да доведат до преждевременна повреда на системата за откриване на дъжд. Фактът, че проблемите ви са се развили постепенно в продължение на 2 месеца, а не са се появили внезапно, също съответства на типичния модел на влошаване на гел подложката. При 171000 км това е често срещана поддръжка за тези сензори. Определено бих избегнал да плащате тази 400€ оценка, ремонтът е лесен с правилните части и правилната техника на монтаж. Целият сензор рядко се нуждае от подмяна, освен ако не е физически повреден.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата обратна връзка и сравнението на цените от 62€, определено първо ще се спра на подмяната на гел подложката. Съвпадащите симптоми със сензора за дъжд и другите електрически проблеми ми дават увереност, че това е основният проблем. Ще се свържа с няколко други сервиза и ще попитам конкретно за техния опит с ремонта на системи за откриване на дъжд при търговски автомобили VW. Процесът на калибриране на сензора изглежда достатъчно ясен, за да може всеки компетентен сервиз да се справи с него. Засега ръчно управлявам чистачките и светлините, за да заобиколя проблемните показания на сензора. Ще резервирам ремонт за следващата седмица и ще се уверя, че използват оригинална VW гел подложка за правилното функциониране на сензора за дъжд. Съветът за щателно почистване е особено полезен, ще се уверя, че ще го спомена, за да предотвратя повторното възникване на проблеми със сензора. Наистина оценявам подробните съвети за ремонт и насоките за цените. Това ме спаси от потенциалното преплащане за ненужни подмяни на компоненти, когато една проста гел подложка може да реши тези проблеми с авто сензорите.

(Преведено от Английски)