Сривът на системата старт-стоп на Audi S7 води до спиране на двигателя

Имах подобен проблем с моето Audi S5 от 2019 г. Основният проблем се оказа дефектна акумулаторна батерия, която причиняваше неправилна работа на системата start-stop. Проблемът с батерията засягаше множество системи, задействаше предупредителни лампи и създаваше нередовно поведение при спиране на празен ход. Системата за автоматично рестартиране силно зависи от производителността на батерията. Когато батерията започне да се влошава, тя не може да осигури постоянно захранване за функциите start-stop. В моя случай, тестването на батерията показа, че работи с по-малко от 60% капацитет. Решението изискваше: Пълна диагностика на батерийната система, Смяна на основната батерия, Калибриране на системата start-stop, Рестартиране на електронния блок за управление на двигателя. Това беше сериозен ремонт, тъй като дефектната батерия причиняваше претоварване на други електрически компоненти. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – необичайни спирания, предупредителни лампи и ненадеждна работа на системата start-stop. Препоръчва се специализирана работилница за Audi, тъй като те разполагат с подходящите диагностични инструменти за проверка на цялата система start-stop. Универсалните скенери в обикновените сервизи често не могат да диагностицират напълно тези специфични проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с батерията и системата старт-стоп. Проблемите, които описахте, съвпадат перфектно с моята ситуация. Смятам първо да тествам производителността на батерията, тъй като това изглежда най-логичната отправна точка. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта за поправката на вашия хибриден автомобил? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с автоматичната система за рестартиране след приключване на ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Откакто смених батерията и рекалибрирах системата, моят Audi S5 работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Система start-stop работи безупречно сега и не съм виждал никакви предупредителни лампи или съм имал проблем със спиране на двигателя. Общият ремонт струва 290 евро, което покрива подмяната на батерията, диагностиката и рекалибрирането на системата. Определено си е струвало да се реши проблема с батерията рано, тъй като силно разредена батерия може да повреди други електрически компоненти с времето. Eco режимът и функциите за автоматично рестартиране работят нормално сега, точно както когато колата беше нова. Ремонтът в специализиран сервиз беше ключов, тъй като те правилно диагностицираха дефектната батерия като основна причина, а не просто лекуваха симптомите.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от магазина и исках да споделя опита си. Тестваха ми акумулатора и, както се оказа, той работеше едва с 50% капацитет. Стартерът също показваше признаци на претоварване от слабата батерия. Ремонтът струваше общо 310 евро, малко повече от вашия, но включваше пълен системен преглед. Механикът също почисти клемите на акумулатора и актуализира някои контролни модули, свързани с функцията за автоматично спиране. След седмица каране, системата старт-стоп работи перфектно. Няма повече внезапно гасене на двигателя или предупредителни светлини. Еко режимът се включва плавно, а автоматичното рестартиране е бързо и надеждно. Много се радвам, че последвах вашия съвет да проверя първо акумулатора, вместо да сменям по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)