martin_flamme1
Сривът на TCM в хибридния VW Jetta води до криза в трансмисията
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибридният VW Jetta от 2016 г. преживя криза с трансмисията поради дефектен модул за управление на трансмисията (TCM), което доведе до приплъзване на скоростната кутия, скърцащи звуци и повреда на лостчетата за превключване, довеждайки до активиране на аварийния режим. Проблемът беше идентифициран като известен проблем в хибридните трансмисии на VW от това поколение, изискващ пълна подмяна на TCM, прекалибриране на софтуера и системна диагностика. Решението включваше специализирани познания и оборудване, което доведе до успешен ремонт, който отстрани всички симптоми и възстанови правилното функциониране на трансмисията. Редовната поддръжка и изборът на квалифициран сервиз бяха подчертани като ключови за предотвратяване на бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
martin_flamme1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с трансмисията на VW Passat GTE. Моите проблеми с автомобилния ECU бяха почти идентични на моята 2016 Jetta. Наистина е полезно да знам, че пълният ремонтен процес го е отстранил напълно. Понастоящем обмислям да поправя моята в специализиран сервиз за трансмисии. Можете ли да споделите приблизително колко ви струваше подмяната и прекалибрирането на модула за управление на трансмисията? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с автоматичната скоростна кутия, откакто ремонтът е направен?
(community_translated_from_language)
josephbeck1
След смяната на блока за управление на трансмисията в специализиран сервиз, скоростната кутия работи перфектно през последните 8 месеца. Общата цена на ремонта възлезе на 1000 €, което включва новия контролен модул, програмиране и цялостно тестване на системата. От моя опит, инвестицията в правилна диагностика и ремонт на трансмисията от квалифицирани техници си е струвала всяка стотинка. Автоматичната скоростна кутия сега превключва плавно, без проблеми с триене или приплъзване. Лостчетата за превключване на предавките са отново напълно функционални и предупреждението за аварийния режим не се е появило отново. Правилният блок за управление на трансмисията прави огромна разлика в работата на цялата система. Мога да потвърдя, че ремонтът е разрешил напълно проблемите с комуникацията между хибридната система и скоростната кутия. Просто се уверете, че намерите сервиз, специализиран в хибридни трансмисии VW, правилното диагностично оборудване и експертизата са от решаващо значение за тези сложни ремонти.
(community_translated_from_language)
martin_flamme1 (community.author)
След като получих този полезен съвет, посетих специалист по трансмисии с добри отзиви. В сервиза потвърдиха повредата в модула за управление на трансмисията чрез диагностичното си оборудване. Ремонтният процес отне общо 3 дни, те смениха управляващия блок, прекалибрираха всички системи и проведоха обширни тестове, за да проверят дали всичко работи коректно. Общата цена възлезе на 1200€, което беше малко по-високо от очакваното, но си струваше, като се има предвид пълното разрешаване на проблемите. Автоматичната скоростна кутия вече превключва перфектно, няма повече скърцащи звуци и лостчетата за превключване работят като нови. Бордовият компютър не показва повече кодове за грешки и аварийният режим е изчезнал. Много се радвам, че се заех с това, преди да причини по-обширни повреди на трансмисията. Специализираните познания направиха огромна разлика в сравнение с предишните ми разочароващи преживявания с механици по отношение на електронни проблеми. Диагностиката и ремонтът на трансмисията досега са се доказали като надеждни, без проблеми през последните 2 седмици на ежедневно каране.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
JETTA
josephbeck1
Като собственик на VW Passat GTE Hybrid (2019), миналата година се сблъсках с почти идентични проблеми с управлението на трансмисията. Симптомите съвпадат перфектно с вашето описание – приплъзване на трансмисията, скърцащи звуци по време на превключване и пълен отказ на лостчетата за превключване, последван от активиране на авариен режим. Диагностиката на компютъра на автомобила показа дефектен модул за управление на трансмисията, който е причинявал грешки в комуникацията между хибридната система и скоростната кутия. Това е известен слаб момент в хибридните трансмисии на VW от това поколение. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на блока за управление на трансмисията, Софтуерна рекалебрация на новия модул, Нулиране на адаптивните настройки на трансмисията, Пълна системна диагностика за осигуряване на правилна интеграция. Това наистина беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано оборудване и експертиза. Трансмисията трябваше да остане в сервиза за правилна диагностика и тестване след подмяната на управляващия модул. Ремонтът отстрани всички симптоми и трансмисията работи безупречно оттогава. За бъдеща превенция, редовните смени на течността в трансмисията и избягването на чести кратки пътувания, където трансмисията не достига оптимална температура, могат да помогнат за защита на електронните компоненти. Въз основа на описаните симптоми, силно препоръчвам да се диагностицира трансмисията в сервиз със специфичен опит в хибридните системи на VW и електронните проблеми. Това не е проблем, който обикновено се решава сам и може да доведе до по-сериозни повреди на трансмисията, ако се остави нерешен.
(community_translated_from_language)