100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

achim_held7

Сривът в достъпа до вратите на VW Phaeton озадачава собственика

Търся съвет за моя VW Phaeton TDI (2013 г., 148747 км) с проблеми с достъпа до вратите. Безключовият достъп е спрял да работи напълно и моят скенер показва запаметена грешка. Предишен механик предложи смяна на актуатора на вратата, но цената беше прекалено висока. Възможно ли е това да е проста повреда в окабеляването на механизма на вратата или нещо по-сериозно? Някой имал ли е подобни проблеми с електрическите врати на своя Phaeton? Трябва да знам приблизителните разходи за ремонт и надеждни варианти за поправка, преди да се обърна отново към сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

magdalena_meier17

Описанието на повредата в задвижващия механизъм на вратата съвпада с това, което преживях с моя VW Touareg TDI от 2016 г. Механизмът на вратата първоначално показваше прекъсващи повреди в безключовия достъп, преди напълно да спре. Основната причина беше дефектен задвижващ механизъм на вратата в комбинация с корозирали проводникови връзки вътре в сглобката на дръжката на вратата. Тези компоненти работят заедно като система; когато сензорът засече ключа ви, той задейства задвижващия механизъм на вратата, за да освободи ключалката. В моя случай ремонтът изискваше: Пълна подмяна на задвижващия механизъм на вратата, Прекабеляване на връзките на дръжката на вратата, Прекалибриране на сензора за безключов достъп. Това беше класифицирано като голям ремонт, тъй като включваше множество електрически компоненти и специализирано диагностично оборудване. Вратата трябваше да бъде напълно разглобена, за да се достъпят повредените части. За Phaeton процесът на ремонт ще бъде много подобен, като се има предвид, че той споделя много компоненти на механизма на вратата с други модели VW. Големият пробег предполага, че това е вероятно повреда, свързана с износване, а не производствен дефект. Силно препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз за този ремонт поради сложността на електрическата система на вратата и необходимостта от подходящи диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

achim_held7 (Автор)

Благодаря за споделянето на този подробен опит. Моят Фаетон имаше същите симптоми, преди актуаторът на вратата да се повреди напълно. Дръжката на вратата понякога работеше, но в крайна сметка престана да реагира изцяло. Ремонтът на електрониката на вратата помогна за отстраняването на няколко малки проблема, които дори не бях забелязал преди. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми с механизма на вратата, след като е бил поправен.

(Преведено от Английски)

magdalena_meier17

След като занесох моя Touareg в сервиза миналия месец, получих добри резултати. Проблемът с актуатора на вратата се оказа много по-прост, отколкото първоначално се опасявах. Механикът откри хлабав кабелен контакт в електрониката на вратата, който причиняваше проблема със сензора. Общият ремонт струваше само 95€, за отстраняване на дефектния контакт. Много по-добре от над 500€, които бяха посочени за пълна подмяна на актуатора на вратата. Системата за заключване работи безупречно от ремонта, без да се появяват други проблеми с механизма на вратата. Това наистина показва колко е важно да се получи правилна диагностика на електрическите проблеми с вратите. Това, което изглеждаше като сериозен отказ на актуатора на вратата, всъщност беше само основна повреда в окабеляването, която можеше да бъде отстранена бързо. Безключовият достъп и цялата електроника на вратите вече работят перфектно. Това определено беше по-рентабилно решение от първоначалните ми опасения за нуждата от обширни ремонти на цялата заключваща система. Препоръчвам ви да се обърнете към квалифициран техник за правилна диагностика на всички проблеми със сензорите на вратите, преди да предположите най-лошия сценарий.

(Преведено от Английски)

achim_held7 (Автор)

Най-накрая заведох моята Фаетон в оторизиран сервиз на VW миналата седмица. Диагностиката на актуатора на вратата показа износени проводникови връзки вътре в механизма на вратата, подобно на това, което сте преживели. Процесът на ремонт отне около 3 часа общо. Крайната сметка възлезе на 320€, която включваше: Нов кабелен сноп, Смяна на актуатора на вратата, Рекалибриране на системата. От ремонта насам, електрониката на вратата работи перфектно. Безключовият достъп реагира всеки път и забелязах, че вратата се затваря по-плавно сега. Не са се появили други проблеми със заключващата система. Това определено си струваше да се оправи както трябва, вместо да се пробват по-евтини алтернативи. Добре е да имам колата си обратно в нормално състояние, без да се тревожа, че ще бъда заключен. Трябваше да го направя преди месеци, вместо да се справям с ненадеждна работа на вратата.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: