Стареене на катализатора NOx Megane

Стареене на катализатора NOx... това не е страхотно. NOx, или азотни оксиди, са неприятни замърсители и катализаторът ги почиства. Миризмата на изгорели газове и кодът за грешка заедно показват потенциален теч на изгорели газове преди или около катализатора. Двигателят по-шумен ли е от нормалното или забелязвате черна сажди близо до изпускателните съединения? Може да е напукан колектор или изгоряла гарнитура. Проверката на изпускателната система е задължителна!

(Преведено от Английски)

Добре, течът на ауспуха има смисъл със миризмата. Но малък теч наистина ли би причинил грешката за стареене на катализатора NOx? Мислех, че тези катализатори трябва да издържат доста дълго. И как изобщо работи това?

(Преведено от Английски)

Теч, дори малък, нарушава цялата система за рециркулация на отработените газове (EGR) и каталитичния преобразувател. Блокът за управление на двигателя (ECU) разчита на специфични показания, за да управлява правилно сместа въздух/гориво и емисиите. Теч означава неизмерен въздух, което обеднява сместа и може да прегрее катализатора, увреждайки го с течение на времето. Самият катализатор използва благородни метали за преобразуване на NOx в безвреден азот и кислород. При този пробег, с теч, е вероятно ефективността на котката да се е влошила. Трябва да го занесете в сервиз, защото с теч колата ви няма да премине следващия тест за емисии. Те могат правилно да диагностицират теча и да проверят функцията на катализатора. За съжаление, дефектна котка винаги е много скъпа.

(Преведено от Английски)

Закарах го в местен сервиз и те потвърдиха това, което казахте за теча на ауспуха и засегнатия NOx катализатор. Оказа се, че има пукнатина в изпускателния колектор, което вероятно е накарало катализатора да работи по-усилено и да остарее преждевременно. Ремонтът ми струваше 265€, включително новата гарнитура.

(Преведено от Английски)