Стареене на катализатора NOx S80 и теч на отработени газове

Здравей, имам и Volvo S80. Подобно нещо се случи и с мен. Имах лоша горивна ефективност и светлината за проверка на двигателя. Оказа се, че имам теч в изпускателната система, който нарушаваше показанията от кислородните сензори, което след това повлия на работата на NOx катализатора. Това е като да се опиташ да изпечеш торта с дупка във фурната – температурата никога не е съвсем правилна!

(Преведено от Английски)

Интересно! Как установихте теча от ауспуха? И скъп ли беше ремонтът? Малко съм притеснен, че самият NOx катализатор трябва да бъде заменен. Има ли начин да се разбере дали течът или катализаторът е основната причина?

(Преведено от Английски)

За мен течът беше доста очевиден, след като механикът го постави на подемника – можеше да се види сажди около едно от съединенията. Като се имат предвид вашите симптоми и кодът за грешка, теч в ауспуха е много вероятен виновник. Що се отнася до катализатора, бих предложил да го занесете в сервиза. Подмяната на NOx катализатора може да бъде много скъпа, в моя случай беше само течът, който трябваше да бъде отстранен.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Ще го занеса в местния си сервиз и ще ги помоля първо да проверят ауспуха за течове. Надявам се, че е само това, а не подмяна на катализатор. Помолих ги да проверят за течове и, както предложихте, откриха теч! Емисионната система е ремонтирана и крайната цена на ремонта беше 265 €. Още веднъж благодаря!

(Преведено от Английски)