dominikvogel5
Стареене на катализатора за съхранение на NOx Volt
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден автомобил Chevrolet Volt от 2015 г. с 118 392 км има светлина за проверка на двигателя, а диагностиката показва стареене на катализатора за съхранение на NOx, потенциално свързано с теч в ауспуха. Течът в ауспуха може да повлияе на показанията на кислородния сензор, което води до неправилна диагностика на ефективността на катализатора. Препоръчително е да се инспектира и ремонтира ауспуховата система, за да се реши проблемът, преди да се предположи, че самият катализатор е дефектен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dominikvogel5 (community.author)
Кодът за грешка сочи директно към катализатора за съхранение на NOx. Въз основа на вашия опит с Volvo, може ли малък теч на отработени газове да предизвика такава специфична диагностика, или е по-вероятно дефектен катализатор, влошен от теча?
(community_translated_from_language)
georgberger1
В моя случай течът на ауспуха беше виновникът. Той наруши показанията на кислородния сензор, засягайки ефективността на катализатора. Сякаш се опитвате да изпечете торта със счупена фурна; съставките може да са наред, но крайният резултат е грешен. Бих предложил да проверите изпускателната система в сервиз, преди да обвинявате катализатора.
(community_translated_from_language)
dominikvogel5 (community.author)
Въз основа на моя опит, дадох приоритет на проверката на изпускателната система за течове. Диагнозата потвърди теч в изпускателната система, което доведе до стареене на катализатора за съхранение на NOx. Цената на ремонта беше 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
VOLT
georgberger1
Това е проблем! Имах подобен проблем на моя Volvo C30 от 2012 г. Светлината 'check engine' беше включена и диагностиката посочи неефективност на каталитичния конвертор. Чувстваше се така, сякаш колата дишаше през сламка! Може да е дефектен сензор или дори малка дупка в ауспуха, която обърква нещата. Кодът за грешка специфичен ли беше за катализатора?
(community_translated_from_language)