Студен старт на Audi S5 с пропуски в запалването - необходима е експертна диагностика

Имах абсолютно същите симптоми на моето Audi S4 от 2013 г. миналата зима. Неравномерният празен ход и трудното палене сочеха проблеми с подаването на гориво, по-специално с инжекторите. Двигателят се мъчеше и прекъсваше по време на студени стартове, като отнемаше няколко минути, за да се стабилизира. След диагностика се оказа, че няколко горивни инжектора са дефектни. Системата за впръскване на гориво имаше натрупване на въглерод, което предотвратява правилното разпръскване на горивото по време на студени стартове. Това наложи демонтиране и почистване на всички инжектори, плюс подмяна на два, които бяха невъзстановими. Това е сериозен проблем, който трябва да се реши скоро, тъй като дефектните инжектори могат да: доведат до повишен разход на гориво, доведат до повреда на каталитичния конвертор, създадат повече въглеродни отлагания в други части на двигателя, в крайна сметка да попречат на колата да запали изобщо. Горивната рейка трябваше да се демонтира, за да се получат достъп до всички инжектори. Ремонтът включваше специализирано оборудване за тестване и почистване. Това не е работа за „направи си сам“ поради прецизната калибрировка, необходима за правилното подаване на гориво. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран сервиз за правилна диагностика на горивната система. Те трябва да проверят налягането в горивната рейка и да проверят моделите на пръскане на инжекторите, за да идентифицират кои са дефектни.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. И аз имах проблеми с инжекторите на моето Audi S5, които причиняваха трудно палене и неравномерна работа на празен ход. Професионален тест на инжекторите потвърди два дефектни инжектора, както и натрупване на въглеродни отлагания в горивната система. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко ви струи ремонта във вашия случай? Аз платих около 1200 евро за пълното почистване и подмяна на инжекторите. Имали ли сте подобни проблеми с подаването на гориво, след като ремонта беше направен?

(community_translated_from_language)

Ремонтът на моя S4 всъщност струва значително по-малко от вашия, общо 515 евро за поправяне на един дефектен инжектор за студен старт. Механикът откри, че основният проблем е един дефектен инжекционен клапан, който е причинявал неравномерната работа на празен ход и трудностите при стартиране. Откакто направих ремонта преди шест месеца, системата за подаване на гориво работи безупречно. Няма повече проблеми със студен старт или неравномерна работа на празен ход. Двигателят запалва незабавно и работи плавно от първото завъртане на ключа, дори и в студени зимни сутрини. Ремонтът определено си е струвал всяка стотинка, тъй като правилното подаване на гориво е от решаващо значение за дълголетието на двигателя. Диагностичното оборудване показа, че другите инжектори са все още в добро състояние, което помогна да се запази общата цена ниска в сравнение с необходимостта от многократна подмяна, както в твоя случай. Вашият ремонт за 1200 евро звучи разумно, като се има предвид, че са били необходими две сменени инжектора плюс почистване на системата. Тези модерни системи за директно впръскване са доста сложни и изискват специализирано оборудване за правилно обслужване.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Следвайки го, миналата седмица занесох моя S5 при сертифициран специалист по Audi. Диагностиката на горивната система разкри два дефектни инжектора, причиняващи проблемите със студен старт, плюс значително натрупване на въглеродни отлагания в цялата система за впръскване. Пълният ремонт струва 1200 евро, което включваше: Пълно обслужване за почистване на горивните инжектори, Смяна на два дефектни инжектора, Нови уплътнения и гарнитури, Тестване на налягането в горивната система. След седмица каране, проблемите с прекъсването на запалването на двигателя са напълно отстранени. Няма повече неравномерна работа на празен ход или трудно палене сутрин. Двигателят запалва моментално и работи гладко от самото начало. Разходът на гориво също се е подобрил забележимо. Въпреки че цената беше по-висока от очакваното, подобрението в работата го направи оправдано. Жалко, че не се погрижих за тези проблеми със студен старт по-рано, преди натрупването на въглеродни отлагания да стане толкова лошо. Поуката е за правилна поддръжка на горивната система.

(community_translated_from_language)