Студен старт на дизелов BMW 8 и мистерията с черния дим

Имах същите проблеми с моята 2015 BMW 7 серия дизел. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, което изпитах – неизправност в системата за нагревателни свещи и проблем с управляващия модул. Първоначално си помислих, че са само нагревателните свещи, но когато механикът ми провери, се оказа, че кабелният сноп, свързан към управляващия модул, е корозирали и имаше хлабави връзки. Черният дим определено беше предупредителен знак, обикновено е признак за непълно горене. Оправих го в друг гараж, след като редовният ми не можа да го диагностицира правилно. Трябваше да подменят целия управляващ модул за нагревателни свещи и да прекарат наново връзките. Беше доста сериозна работа, тъй като трябваше да имат достъп до дълбоки части на двигателя. Колата сега работи перфектно, няма повече трудни стартове, димът е изчезнал и премина емисиите с отличен резултат. Определено препоръчвам да потърсите второ мнение от специалист по BMW, който е запознат с дизеловите системи. Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от по-конкретни подробности за процеса на ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, това е супер полезно! Вашата ситуация звучи идентично на това, с което се справям. Наистина е добре да знам, че е поправимо и колата ви работи добре сега. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи правилно оттогава, или сте забелязали някакви други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да проверя за твоя въпрос относно цената. В моя случай се оказа много по-просто (и по-евтино!) отколкото първоначално се опасявах. Механикът откри, че проблемът е бил само в контролния блок за предварително загряване, по-конкретно дефектна кабелна връзка. Ремонтът ме струва само 95€, което беше огромно облекчение, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно! Всичко работи перфектно от ремонта, който беше направен преди около три месеца. Няма повече трудни стартове сутрин и досадният черен дим изчезна напълно. Колата преминава емисионните тестове без проблеми. Много се радвам, че го оправих, когато го направих, изглежда, че тези проблеми могат да се влошат, ако ги оставите твърде дълго. Повярвайте ми, ако изпитвате подобни симптоми, струва си да го проверите. Моят BMW сега работи като мечта! Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности относно ремонта. Винаги се радвам да помогна на друг собственик на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност е много успокояващо да чуя, че не е било скъпа поправка за вас. Отлагах да го проверя, защото се притеснявах да не ме ударят с огромна сметка за ремонт. Всъщност последвах вашия съвет и намерих друг механик, който е специалист по дизелови BMW-та. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен – дефектно окабеляване в системата за предварително загряване. Поправката беше лесна и много по-евтина, отколкото очаквах. Механикът ми показа и какво точно е било повредено, което много оцених след последния ми лош опит. Колата сега работи перфектно, няма повече проблеми със сутрешното палене или черен дим. Жалко, че не поисках помощ по-рано, вместо да се изнервям! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми беше нужен, за да го оправя както трябва.

(community_translated_from_language)