Студено време поврежда множество електронни компоненти в Dodge Caliber

Имах същите симптоми на Dodge Journey 2013 дизел с подобен пробег. Оказа се, че проблемът с датчика за външна температура е по-сложен от просто дефектен компонент. Основният проблем беше корозиралият кабелен сноп близо до предната броня, където температурният сензор на автомобила се свързва с основната система. Самият сензор работеше, но лошите връзки причиняваха неправилни показания на температурата, което води до множество спирания на системата като мярка за безопасност. Ремонтът включваше: Пълен оглед на кабелния сноп, Почистване и уплътняване на контактните точки, Калибриране на сензора след ремонта, Тестване на всички засегнати системи (климатик, течност за чистачки, огледала). Това беше сериозен проблем, тъй като неправилните показания на температурата могат да повлияят на множество системи на автомобила. Без правилен вход от сензора, компютърът на автомобила преминава в безопасен режим, деактивирайки функциите, свързани с климата. Струва си да го проверите скоро, тъй като шофирането с дефектни температурни сензори може да доведе до по-сериозни проблеми, особено със системите за климатичен контрол. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на сензора след отстраняване на повредите по връзките.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тази подробна информация за проблема с кабелния сноп. Моят Калибър имаше много подобни симптоми и бях загрижен за цената на подмяната на температурния сензор. Бихте ли споделили колко платихте за пълния ремонт? Също така съм любопитен дали сте имали някакви свързани проблеми, откакто е направен ремонтът. Моите сервизи дават доста широк диапазон от цени за работата и се опитвам да разбера дали е разумно.

(community_translated_from_language)

Страхотни новини, след като поправих моята Journey, диагностиката на сензорите показа, че всичко работи перфектно. Ремонтът на външния температурен сензор всъщност беше по-прост, отколкото очаквах. В сервиза откриха дефектна кабелна връзка, която просто се нуждаеше от правилно почистване и презакрепване, плюс малка корекция на буксата. Общата цена е 95€, което изглежда справедливо за диагностичната работа и поправката на връзката. Няма проблеми, свързани с температурата, след ремонта. Всички системи, климатик, дюзи за чистачки и отопление на огледалата, работят като нови. Сензорът за температура на автомобила вече дава точни показания при всички метеорологични условия. Вашата оферта може да варира в зависимост от това, което открият, но ако е само проблем с връзката, както в моя случай, цената трябва да бъде подобна. Ключът е първо да се направи правилна диагностика на сензорите, за да се определи точно проблема, вместо просто да се сменят части.

(community_translated_from_language)

Най-накрая занесох моята Калибър в сервиза миналата седмица, след като прочетох за ремонта на твоя Journey. Оказа се, че си бил прав – проблемът е бил в корозирала жична връзка, която е причинявала проблемите с датчика за температурата на колата. Механикът откри подобни проблеми с конекторите на кабелния сноп близо до предната част. Общият ремонт струва 120€, което включва почистване на всички връзки, тестване на датчика за температура на автомобила и рекалетибриране на системата. Самият датчик за външна температура всъщност е бил добре, точно както в твоя случай. От около седмица всичко работи перфектно, климатикът се включва нормално, дюзите на чистачките пръскат добре и отоплението на огледалата отново работи. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо просто да се съглася на пълна подмяна на датчика. Механикът спомена, че тези проблеми със съединенията са доста често срещани, но често се диагностицират погрешно като пълни повреди на датчиците. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока с предложението за диагностика на датчика.

(community_translated_from_language)