Subaru Impreza - Не работещ климатик: Ръководство за бърза диагностика

През миналото лято имах много подобен проблем с климатика на моя Subaru Legacy дизел от 2011 г. Симптомите съвпадат точно – липса на реакция от бутона на климатика и липса на студен въздушен поток. След диагностика на климатика се оказа, че релето на климатика е дефектирало, поради което системата не е реагирала. Механикът също така откри теч на хладилен агент в един от вентилите по време на тест за налягане. Тази комбинация от проблеми е сравнително често срещана при тези модели. Двигателят на вентилатора все още работеше добре, но пресостатът е изключил системата, за да предотврати повреди. Това всъщност е критична предпазна функция, когато нивото на хладилния агент спадне твърде ниско. Това беше сериозен ремонт, който изискваше: Замяна на дефектното реле на климатика, Поправяне на течащия вентил, Презареждане на системата с нов хладилен агент, Тестване на всички точки на налягане Първоначални прости проверки, които можете да направите: слушайте за щракащ звук от релето, когато натискате бутона на климатика, Проверете дали предпазителите са непокътнати, Потърсете очевидни признаци на течове на хладилен агент (мазни остатъци около връзките) Правилен диагностичен тест на климатика е от съществено значение тук, за да се определи точно проблема и да се предотврати по-нататъшно увреждане на системата. Тези симптоми обикновено показват повече от просто ниско ниво на хладилен агент.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Моята ситуация изглежда почти идентична, особено частта за проблемите с пресостата и релето. Моят механик току-що завърши ремонта миналата седмица и климатикът работи перфектно сега. Контролът на температурата отново е точен. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълната услуга по поддръжка на климатика? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с климатика, след ремонта? Надявам се тази поправка да ми издържи поне през лятото.

(Преведено от Английски)

Имам добра новина да споделя, откакто споменах за големия ремонт на климатика, климатичната система на моята Легаси работи безупречно. Контролът на температурата остава прецизен, а ефективността на климатика е точно това, което бихте очаквали от правилно функционираща система. Общата цена за обслужването на моя климатик беше около 1000 евро, което покри ремонта на дефектните вентили в климатичната система. Макар и да не беше евтино, инвестицията си струваше, като се има предвид надеждната работа оттогава. Вече е минала повече от година без никакви проблеми, свързани с климатика. Вентилаторът работи плавно, а релето на климатика функционира перфектно, няма повече проблеми със системата, която не се включва. Просто се уверете, че пускате климатика редовно, дори и в по-хладно време, за да поддържате всички компоненти правилно смазани и работещи добре. Въз основа на моя опит, след като тези проблеми с вентилите бъдат правилно отстранени и системата бъде старателно проверена, трябва да сте спокойни за много лета напред.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Наскоро си оправих климатика и исках да споделя опита си. Занесох го в местен сервиз, специализиран в ремонт на климатици. Те откриха точно това, което беше споменато – дефектно реле на климатика и малък теч на хладилен агент близо до едно от съединенията. Целият ремонт ме струва 850€, което включваше подмяна на релето, запечатване на теча и пълно зареждане на системата. Регулирането на температурата работи перфектно сега и охладителната система се чувства дори по-добра от преди. Механикът беше откровен относно диагнозата и ми показа дефектните части. Много по-добър опит от предишните ми ремонти. Те също така предоставиха 12-месечна гаранция за работата, което ми дава спокойствие. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера какво да очаквам и ме направи по-уверен, когато обсъждах ремонта с механика. Ефективността на климатика се е върнала към нормалното и съм готов за лятото.

(Преведено от Английски)