Subaru Legacy - Многобройни предупредителни светлини, сензорно предупреждение

Миналия месец имах подобни предупредителни светлини на моя Subaru Outback дизел от 2011 г. Отчетът на температурния сензор беше несъответстващ, което предизвика множество предупреждения на таблото, включително предупреждения за налягане на маслото. След тестване се оказа, че окабеляването на сензора на двигателя е деградирало там, където се свързва с модула за управление на двигателя. Връзката беше хлабава и корозирала, причинявайки прекъсващи проблеми със сигнала. Това всъщност е известен проблем при тези двигатели. Ремонтът включваше подмяна на снопа на температурния сензор на двигателя и почистване на клемите на конектора. Въпреки че не е сериозен механичен проблем, оставянето му неотстранен може да доведе до получаване на неправилни данни от системата за управление на двигателя, което потенциално може да доведе до проблеми с производителността. За точно диагностициране механикът трябва да провери: клемите на конектора на сензора на двигателя за корозия, състоянието на кабелния сноп около зоните с висока температура, качеството на заземяването, връзките на модула за управление на двигателя. Кодовете на грешките, които споменахте, често сочат към електрически проблеми, а не към механични проблеми при тези модели. Важно е да се отстрани това скоро, тъй като неправилните показания на температурата могат да повлияят на производителността на двигателя и разхода на гориво. Въз основа на пробега ви, вероятно е същият проблем с окабеляването, а не повреда на сензора. Помолете механика да провери специално снопа и връзките, преди да подмени някакви сензори.

(Преведено от Английски)

Този проблем с окабеляването на температурния сензор звучи точно като този, с който се справих на моята Легаси миналата зима. Симптомите съвпадат перфектно, особено множеството предупредителни лампи и предупрежденията за ниско налягане на маслото. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Любопитно ми е дали цените са се променили оттогава. Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други електрически проблеми? Логично е първо да проверите кабелния сноп, преди да преминете директно към подмяна на компонентите на температурния или масления сензор. Тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо тестване.

(Преведено от Английски)

Откакто направих ремонта миналия месец, всичко работи перфектно, без никакви предупредителни светлини или сигнали за ниско маслено налягане. Механикът откри повредена кабелна връзка на датчика за температура на маслото, което е причинявало колебания в показанията на автомобилния датчик. Общата цена на ремонта беше 95€, което покриваше поправката на дефектната инсталация на датчика за температура на моторното масло. Много по-евтино от смяната на целия датчик, което някои сервизи може би биха предложили. Механикът спомена, че тези проблеми с конекторите са доста често срещани при нашия тип двигател. Датчикът за температурата вече дава постоянни показания, а уредът за температурата на двигателя показва нормални стойности. От ремонта насам не са се появили никакви електрически проблеми. Наистина е важно да се получи точна диагноза, вместо просто да се сменят части, за да се реши проблема – спести ми пари в крайна сметка. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, струва си да се провери първо връзката на датчика от техник. Предупредителните светлини трябва да изчезнат, след като окабеляването е правилно закрепено и е премахната всякаква корозия от точките на свързване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да споделя как завърши ремонтът ми. Закарах колата при друг механик, който действително изслуша симптомите и провери окабеляването първо, вместо да се опитва да сменя части ненужно. Е, те откриха корозирали връзки в кабелите на датчика за температура на двигателя. Самият автомобилен сензор беше добре, просто получаваше слаб контакт през повредените кабели. Общият ремонт струваше 120 евро за почистване на връзките, поправяне на снопа кабели и тестване на системата за датчик на температурата. Карам от две седмици без предупредителни светлини или проблеми. Отчитанията на температурата на двигателя са стабилни и всички други уреди работят нормално. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да плащам за ненужни смяна на сензори. Добър урок се научи за намирането на механик, който правилно диагностицира електрическите проблеми, вместо просто да сменя части. Колата работи по-добре от всякога сега, когато датчикът за температура получава чисти сигнали до компютъра.

(Преведено от Английски)