Subaru Legacy - Многократни системни грешки. Необходима е помощ.

Имах подобни проблеми с повреда на сензори при моя Subaru Outback дизел от 2008 г. Симптомите съвпадат с това, което описвате – множество системни неизправности и функциите за подпомагане на шофирането престанаха да работят правилно. Проблемът се оказа натрупване на мръсотия и пътни отломки върху предния радар сензор зад емблемата на Subaru. Системата за избягване на сблъсъци получаваше неправилни показания, което предизвика каскадни грешки в други системи на автомобила. Ремонтът изискваше: Пълно почистване и прекалибриране на сензора, Подмяна на корозирания кабелен сноп, свързан с радарния модул, Актуализация на софтуера на модула за управление на сензора. Въпреки че не е основен механичен проблем, правилната диагностика беше от решаващо значение, тъй като неизправността на сензора може да повлияе на критични системи за безопасност. Ремонтът включваше специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране и калибриране на автомобилните сензори. Основни съвети: Търсете сервизи със сертификат за диагностика на Subaru, Изисквайте подробно тестване на сензора преди каквито и да е ремонти, Уверете се, че могат правилно да калибрират радарните системи, Получете документация за всички извършени диагностични стъпки. Редовното почистване и калибриране на сензорите спомагат за предотвратяване на повторното появяване на тези проблеми. Като се има предвид вашия пробег, би било добре да се инспектират всички сензори за подпомагане на шофирането като превантивна поддръжка.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Съгласен съм, че това звучи доста подобно на това, с което се сблъсках с моето Legacy 2005, когато започнаха да се появяват електронни проблеми. Адаптивният круиз контрол и други системи също се повреждаха от нищото. Бихте ли споделили колко струи ремонта в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с автомобилните сензори, след като сте го поправили? Искам да планирам бюджета си за потенциални ремонти и се чудя дали трябва да очаквам допълнителна калибрация в бъдеще. Сервизът, който обикновено посещавам, не е много опитен с калибрирането на радари и системи за избягване на сблъсък.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам за разходите за ремонт, след като попитахте. Общата сума е само 45€ за почистване и рекалибориране на сензора за радар. Механикът установи, че проблемът е просто натрупване на мръсотия, което е причинило повредата на сензора, много по-просто от първоначалната ми прогноза за ремонта. След като беше добре почистен, всички електронни проблеми и системни предупреждения изчезнаха напълно. Адаптивният круиз контрол и системите за предотвратяване на сблъсък работят перфектно отново. За разлика от предишните ми проблеми с повреда на сензора, които изискваха обширна работа, този път ремонтът беше елементарен. Поддържането на сензора чист предотврати появата на повторни проблеми. Добър превантивен съвет е да проверявате автомобилните сензори по време на редовно обслужване, за да откривате евентуални проблеми рано. Повечето сертифицирани Subaru сервизи вече разполагат с подходящото диагностично оборудване за правилно тестване и калибриране на тези системи. Ако вашият редовен сервиз няма опит с калибриране на радари, може би си струва да намерите такъв, специализиран в електронните системи на Subaru за този конкретен ремонт. Инвестицията в правилна диагностика може да спести пари в дългосрочен план, като се избегне ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая закарах колата на преглед и исках да споделя опита си. След като потърсих сервизи, специализирани в автомобилни сензори, намерих сертифициран техник на Subaru, който правилно диагностицира проблема. Основният проблем наистина беше повреда в сензора, причинена от повреден кабелен сноп, подаващ неправилни данни към множество системи. Общият ремонт възлезе на 380€, включително: Нов кабелен сноп, Пълна калибриране на радара, Тестване на системата за диагностика, Проверка на системите за безопасност. Електронните проблеми вече са напълно решени. Списдометърът, предупреждението за сблъсък и други функции работят отново правилно. Калибрирането на радара определено си струваше инвестицията и забелязах подобрена работа на всички функции за асистенция на водача. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, съветът ми е да намери сервиз с подходящо диагностично оборудване, което се занимава специално с електронни проблеми. Опитът да се спестят пари с неопитен механик всъщност струва повече в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)