Съпротивление на педала на спирачката Everest

Странна обратна връзка... Звучи зловещо познато. Имах подобен проблем със стария си Saab 9-3. Оказа се, че са дисковите спирачки. В моя случай не беше понижено напрежение, а заклинен бутало на спирачния апарат, причиняващ неравномерно налягане. Проверете спирачните дискове за надраскване или обезцветяване; това може да показва неравномерно износване. Също така, кога последно беше промита спирачната течност? Старата течност може да накара хидравличните спирачки да действат непредсказуемо. Струва си да се проучи, преди да се потопите в електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Интересно за Saab... Неравномерното налягане има смисъл с усещането. Течността е промивана преди може би 3 години; вероятно трябва да я проверите отново, независимо от това. Но блокиран бутало... обикновено не би ли предизвикало дърпане на една страна? Не получавам това. Дисковете изглеждат визуално добре, но ще ги измеря правилно. Някакви други мисли, преди да призная поражението и да го заведа в сервиза?

(Преведено от Английски)

Дърпането е често срещано, но не е гарантирано при залепнал бутало. Понякога е едва забележимо или засяга и двете страни донякъде еднакво. Чувството за „борба“, което описвате, е това, което ми звъни. Представете си го като опит да бутнете люлка, която е заседнала – получавате съпротивление. Честно казано, на този етап бих го качил на подемник и бих накарал професионалист да провери тези спирачни апарати и дискове. Това е критично за безопасността. Ще ви спести време и потенциално по-големи главоболия в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Да, улучи го. Закарах я и се оказа, че Е ЗАЛЕПНАЛ бутало на спирачния апарат. Нови спирачни апарати и накладки навсякъде, нова течност и тя спира като нова. Обща щета: 240 €. Благодарим за подтика – щях да гоня електрическия призрак завинаги!

(Преведено от Английски)