Суров Audi A4 TDI: Предупредителни знаци за всмукателен колектор

Имах подобни симптоми с моя Audi A6 3.0 TDI от 2016 г. Лампата за проверка на двигателя светна поради теч в всмукателния колектор, което причини прекъсване на запалването на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Отчитанията на сензора за налягане във всмукателния колектор бяха несъответстващи, което показва сериозен вакуумен теч. Всмукателният колектор е получил фини пукнатини от температурно натоварване, позволявайки на неотмерен въздух да влезе. Това доведе до обедняване на горивната смес, което доведе до лоша работа и силна миризма на отработени газове. Първоначално си помислих, че е само проблем с уплътнението, но проблемът беше по-сериозен. Ремонтът изискваше пълна подмяна на всмукателния колектор, тъй като прегряването е деформирало оригиналния агрегат. Работата включваше: Нов комплект всмукателен колектор, Подмяна на всички свързани уплътнения, Нов сензор за налягане във всмукателния колектор, Пълна диагностична проверка на системата, Почистване на всмукателната система за въздух. Това не беше дребен ремонт, всмукателният колектор е критичен компонент, влияещ върху работата на двигателя. Карането с този проблем рискува допълнително повреждане на двигателя. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате, и въз основа на пробега ви, това е често срещана точка на повреда за този двигателен ред. Препоръчвам да потърсите сертифициран специалист по Audi, който да може правилно да диагностицира и документира показанията на сензора за налягане във всмукателния колектор, преди да започнете ремонтите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола имаше почти идентични симптоми и се оказа, че е спукан всмукателен колектор. Много досаден проблем, който наистина навреди на работата на двигателя, докато не бъде отстранен. Просто любопитно, помните ли общата цена на ремонта за подмяна на колектора и ремонт на течове на уплътненията? Също така се чудя дали сте имали други свързани проблеми, след като сте го поправили? Моята лампа за проверка на двигателя светна отново миналата седмица и се притеснявам, че е свързана с първоначалния проблем.

(Преведено от Английски)

След като го ремонтирах правилно в сертифициран сервиз, мога да потвърдя, че общата цена е 1180 евро за ремонт на всмукателния колектор, който е бил повреден от прегряване. Това включваше подмяна на всички компрометирани уплътнения и инсталиране на нов сензор за налягане във всмукателния колектор. От ремонта двигателят ми работи перфектно гладко, без предупреждения за проверка на двигателя или течове на вакуум. Новата инсталация на всмукателния колектор напълно отстрани проблемите с неравномерната работа и загубата на мощност. Ако светлината за проверка на двигателя се е появила отново, бих ви предложил да я сканирате веднага. Макар че е малко вероятно да е свързано с предишния ремонт на всмукателния колектор, ако е направен правилно, най-добре е да се хванат евентуалните проблеми рано, преди да причинят допълнителни повреди на двигателя. Правилно ремонтираната система за всмукателен колектор трябва да осигури години на надеждна работа. Ключът е използването на качествени части и осигуряването, че всички уплътнения са правилно инсталирани по време на повторното сглобяване. Тест за течове на вакуум след ремонта може да потвърди, че всичко е правилно уплътнено.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за отговорите и съветите. Накрая си взех колата от сервиза вчера, след като поправиха проблемите с колектора. Общата сметка беше 1350 евро, малко повече от очакваното, но си заслужаваше, за да може колата отново да работи правилно. Механикът ми показа напукания всмукателен колектор и износените уплътнения, които са свалили. Доста очевидно защо двигателят работеше толкова грубо. Те замениха целия колекторен блок, всички уплътнения и монтираха нов сензор за налягане на колектора, тъй като старият даваше фалшиви показания. Колата сега работи като нова, няма повече тресене по време на ускорение или миризма на отработени газове. Всмукателната система е правилно запечатана и двигателят отново е силен. Много се радвам, че се справих с проблема, преди да причини повече щети. Определено ще продължа да следя за предупредителни лампички, но сервизът направи щателен тест след ремонта и всичко е нормално. Урокът е да не се пренебрегват тези симптоми, когато се появят за първи път.

(Преведено от Английски)