Съскане в Q3 + висока консумация на гориво сочат към вакуумен теч

Имах подобни проблеми с моя A3 2.0 TFSI от 2016 г. Внезапното увеличение на разхода на гориво и съскащият звук обикновено сочат за теч във вакуумната система на всмукателния колектор. В моя случай всмукателният маркуч беше получил малки пукнатини близо до свързването с турбокомпресора, което позволяваше на неотмерен въздух да навлезе в системата. Лампата за проверка на двигателя светна, защото двигателят получаваше неправилни показания за сместа гориво-въздух. Сензорът за масов въздушен поток регистрираше по-малко въздух, отколкото всъщност постъпваше, което караше двигателя да работи на богата смес и да разходва гориво. Ремонтът включваше: Пълен оглед на всмукателната система, Тестове за налягане за установяване на точното място на теча, Смяна на повредения всмукателен маркуч, Изчистване на кодовете за грешки на двигателя. Това не беше сериозен механичен проблем, но оставянето му неотстранено може да доведе до лоша работа на двигателя и потенциални повреди на турбокомпресора с течение на времето. Ремонтът беше лесен и отне около 2 часа работа. Препоръчвам да се огледа всмукателният колектор и всички свързани маркучи, особено около местата на свързване и завоите, където обикновено се появяват пукнатини. Също така си струва да се провери въздушният филтър, докато системата е отворена.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. По принцип описахте точно какво се случи с моята Q3. Прекъсването на двигателя и съскащият шум ме побъркваха. Забелязах също, че вакуумното маркуче наистина беше виновникът, с видими износвания близо до точките на свързване. Колко ви струи цялото поправяне в крайна сметка? Просто искам да проверя два пъти, преди да отида в сервиза. Също така, имали ли сте някакви свързани проблеми, откакто е поправено?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за последващите действия. След като оправих теча на всмукателния маркуч за 100 евро, колата ми работи перфектно през последните 8 месеца. Разходът на гориво се върна към нормалното веднага, а досадният съскащ шум изчезна напълно. Отговорът на дроселовата клапа е много по-плавен сега, а двигателят работи точно както трябва. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и не се е появила отново. Турбокомпресорът също работи правилно, без необичайни звуци. Механикът ми показа стария напукан маркуч и беше очевидно защо е причинявал проблеми. Ранното му поправяне определено предотврати по-скъпи проблеми в бъдеще. Ако забележите подобни симптоми в бъдеще, най-добре е първо да проверите всмукателния колектор и свързаните маркучи, те често се износват приблизително по едно и също време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Този път занесох Q3-ката си в друг сервиз и каква разлика! Механикът откри проблема с вакуумния маркуч веднага, използвайки оборудването си за откриване на течове. Общата сметка възлезе на 150 евро, включително части и труд, много по-добре, отколкото очаквах. Показаха ми повредения маркуч и ми обясниха как е повлиял на работата на турбокомпресора. Очевидно неотчетеният въздух наистина е обърквал цялата система. Карам от около седмица и колата се чувства напълно различно. Няма повече съскане, нормална консумация на гориво отново и изчезнаха прекъсванията на двигателя. Също така си взех поука за редовния преглед на тези части, за да се хващат проблемите рано. Целият ремонт отне по-малко от 3 часа и ме спаси от това, което би могло да са много по-големи проблеми по-късно. Много се радвам, че първо попитах тук и знаех какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)