Съскането при Dodge Journey показва критичен теч на въздух

Имах много подобен проблем с моята 2013 Dodge Caravan дизел преди около 6 месеца. Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, първоначално се опитах сам да проверя очевидните точки, след като забелязах подобни симптоми – висок разход на гориво и този характерен съскащ шум. В моя случай лампата за проверка на двигателя сочеше проблем с въздушния поток. След като основната проверка показа, че въздушният филтър е добре, го занесох в моята обичайна работилница. Те откриха пукната всмукателна тръба близо до мястото, където се свързва с дроселната клапа. Гумата се беше влошила с времето, причинявайки теч на въздух, който засягаше работата на двигателя. Общият ремонт струваше 100€, което включваше подмяна на повредената тръба и проверка на всички други връзки на всмукателния колектор. След ремонта, както съскащият шум, така и проблемът с високия разход на гориво бяха напълно решени. За да помогна да диагностицирам по-добре вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Прочетен ли е кодът за проверка на двигателя? Променя ли се съскащият шум с оборотите на двигателя? Забелязали ли сте спад в мощността по време на ускорение? Кога за последен път са били проверявани компонентите на вашата всмукателна система? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият Journey има същия проблем, както моята Caravan, или е нещо друго във всмукателната система, което се нуждае от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната помощ. Миналата седмица ми сервизираха колата при 116241 км, но не споменаха за проблеми с всмукателния колектор. Прекъсването на двигателя е определено по-лошо по време на ускорение и лампата за проверка на двигателя постоянно мига. Съскането всъщност се променя с оборотите, което съвпада с това, което описахте. Ще проверя дроселната клапа и околните маркучи, тъй като разходът на гориво стана ужасен напоследък. Забелязахте ли дали двигателят работеше грубо, преди да откриете теча си?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, моят двигател определено работеше грубо, преди да открием теча на вакуумния маркуч, особено при ускорение. Светкащият индикатор за проверка на двигателя, който споменахте, всъщност е по-тревожен от това, което изпитах, обикновено показва сериозен проблем с запалването, който може да повреди каталитичния ви конвертор. В моя случай турбокомпресорът също беше повлиян от теча на въздух, което обяснява защо икономията на гориво спадна толкова значително. Налягането във всмукателния колектор не можеше да се изгради правилно поради теча, принуждавайки двигателя да компенсира, като използва повече гориво. Като се има предвид, че вашите симптоми са по-сериозни от моите, бих ви предложил да го проверите скоро. Когато откриха моята напукана маркуч, те също откриха, че уплътнението на всмукателния колектор започва да се поврежда, нещо, което не беше очевидно по време на редовното обслужване. Пълният ремонт включваше: Смяна на повредения вакуумен маркуч, Ново уплътнение на всмукателния колектор, Тестване на налягането на цялата всмукателна система, Проверка на връзките на турбокомпресора. След тези ремонти двигателят отново работи гладко и икономията на гориво се върна към нормалното. Общият ремонт струва около 350 €, но предотвратяването на потенциални повреди на турбокомпресора го направи изгодно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. След като прочетох за вашия подобен случай, реших веднага да закарам колата на проверка. Имахте право, откриха значителна пукнатина в основния маркуч за всмукване на въздух и някои повредени вакуумни маркучи. Механикът също забеляза, че уплътнението на всмукателния колектор е леко течащо, което обяснява нестабилната работа на двигателя. Общият ремонт възлезе на 400€, включително нови маркучи, подмяна на уплътнението и пълен тест на налягането в системата. Лампата за проверка на двигателя вече е изгаснала и съскащият звук е изчезнал напълно. Най-хубавото е, че разходът ми на гориво се е подобрил драстично, обратно до това, което беше преди да започнат тези проблеми. Много се радвам, че хванах това, преди да причини щети на други компоненти, като турбокомпресора. За всеки друг, който чете това с подобни симптоми, не чакайте да го проверите, както почти направих аз. Комбинираните симптоми на нисък разход на гориво, съскащи звуци и мигаща лампа за проверка на двигателя определено сочеха към проблемите с всмукателната система на въздуха, които описахте.

(Преведено от Английски)