Съскането при VW Transporter сочи към теч във въздухозаборника

Имах подобни проблеми с моя VW Passat 2015 TSI. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – нисък разход на гориво, светваща лампа за проверка на двигателя и характерното съскане. Диагнозата показа спукване във всмукателния маркуч между корпуса на въздушния филтър и дроселната клапа. Цепнатината е позволявала на неотмерен въздух да навлезе в системата, което е карало управлението на двигателя да компенсира чрез регулиране на горивната смес. Това обяснява както увеличения разход на гориво, така и предупреждението за проверка на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на всмукателния маркуч и извършване на щателен преглед на всмукателния колектор и околните компоненти. Техникът също така почисти дроселната клапа, докато имаше достъп до зоната, тъй като натрупването на въглерод е често срещано при тези двигатели. Това обикновено не е сериозен проблем, ако се адресира своевременно, но работата на двигателя с неправилни горивно-въздушни смеси за продължителни периоди трябва да се избягва. Ремонтът беше лесен и отне около 2 часа труд. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези симптоми рядко се решават сами и могат да доведат до проблеми с работата, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение, това съвпада точно с моя опит. Също така имах проблем с вакуумния маркуч, който предизвика прекъсване на запалването и подобни симптоми в моя VW Transporter миналата година. Системата за всмукване на въздух беше виновникът, точно както описахте. Можете ли да си спомните приблизително каква беше цената на ремонта във вашия случай? Моят беше поправен, но съм любопитен да сравня цените. Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или забелязахте ли други проблеми с въздушния филтър или системата за всмукване?

(Преведено от Английски)

Откакто ремонта беше направен, всичко работи перфектно. Механикът откри и отстрани теча в системата за всмукване на въздух, като замени пукната всмукателна тръба, което струва 100 евро, включително труда. Разходът на гориво се върна към нормалното веднага след поправката. Вашият опит с вакуумната тръба съвпада с това, което често се случва с тези двигатели. Редовната проверка на въздушния филтър и компонентите на всмукателния колектор е важна за ранното откриване на тези проблеми. Карам от около 6 месеца от ремонта без светлини за проверка на двигателя или необичайни звуци. Автосервизът свърши щателна работа, като провери цялата система за всмукване, докато беше отворена. Те отбелязаха, че въздушният филтър е все още в добро състояние, така че не е била необходима подмяна. Този вид превантивна проверка помогна да се гарантира, че няма други развиващи се проблеми.

(Преведено от Английски)

Закарах моята VW на друг механик, след като прочетох отговорите тук. Оказа се точно това, което беше описано – спукана всмукателна тръба, причиняваща теч на въздух. Тестът за откриване на течове го потвърди веднага. Общият ремонт струваше 180 евро, включително части и труд, плюс почистиха дроселната клапа, докато бяха там. Симптомите на прекъсване на двигателя изчезнаха напълно след поправката. Разходът на гориво се върна към нормалното и този досаден съскащ звук изчезна. Механикът ми показа повредените части и ми обясни как работи системата на всмукателния колектор, което беше полезно. Карам вече около две седмици без проблеми. Лампата за проверка на двигателя изгасна и всичко работи гладко. Много се радвам, че го оправих бързо, преди да може да причини по-големи проблеми. Определено ще следя компонентите на всмукателния въздух по време на бъдещите сервизни прегледи.

(Преведено от Английски)