Съвети за отстраняване на неизправности в ключа за светлините на VW Jetta Hybrid

Имах почти същия проблем с моята 2015 VW Golf Hybrid миналата зима. След някои основни проверки на светлините на таблото и на кутията с предпазители сам, я занесох в сервиз, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо оборудване. Проблемът се оказа дефектна връзка в кабелния сноп близо до блока на автомобилния превключвател. Сервизът установи, че влагата е причинила корозия в един от основните конекторни щепсели, което води до прекъсващ електрически контакт. Те почистиха връзките и замениха повредения щепсел. Общата цена на ремонта беше 95 €, включително време за диагностика и части. Ремонтът отне около час и оттогава работи перфектно. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може да си струва да проверите връзките около блока на светлинния ви превключвател. За да ви дам по-конкретни указания за вашия Jetta Hybrid, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква закономерност, когато светлините се провалят (например при мокро време)? Има ли други електрически проблеми, които се случват едновременно? Дали разклащането на превключвателя променя нещо? Светна ли лампата за проверка на двигателя? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на този, който срещнах с моя Golf.

(community_translated_from_language)

Последният сервиз беше направен при 132 000 км и не бяха открити електрически проблеми по време на проверката. Наистина оценявам подробния отговор относно кабелния сноп. Светлините обикновено създават проблеми, когато навън е мокро. Забелязах, че лекото натискане на ключа за фаровете понякога временно отстранява проблема. Няма индикатор за неизправност на двигателя и други електрически проблеми. Таблото затъмнява нормално при използване на контрола за затъмняване. Необичайното активиране на задните светлини обаче е притеснително, особено през нощта, когато колата е паркирана. Ще го проверя в сервиз, за да се проверят връзките около електрическия прекъсвач. Просто се надявам да не се налага смяна на целия блок на ключа за фарове, което може да е скъпо.

(community_translated_from_language)

От моя опит с моята Golf Hybrid и виждайки последния ви отговор, това определено звучи като същия проблем, свързан с влага, с който се сблъсках. Симптомите съвпадат точно, особено как натискането на ключа временно помага и проблемите се влошават при мокри условия. Добрата новина е, че ако следва същия модел като моя ремонт, вероятно няма да ви е необходима пълна подмяна на ключа. Самият автомобилен превключвател беше добре в моя случай, това беше чисто корозиралите връзки, които причиняваха прекъсващия електрически проблем. Когато колата ми влезе в сервиза, първо направиха щателен оглед на областта на кабелния сноп около светлините на таблото и корпуса на превключвателя. Те откриха зелени следи от корозия по клемите на конектора. След почистване и подмяна на повредения конектор, нестабилната работа на светлините напълно спря. Необичайното активиране на задните светлини, което споменахте, също беше част от моите симптоми. Това се случва, защото корозиралите връзки могат да създават фалшиви сигнали в електрическата система. Нормалната работа на димера е друг общ фактор, тъй като той обикновено използва отделна верига. Въз основа на разходите за ремонт в моя случай, отстраняването на проблема с кабелния сноп трябва да е значително по-евтино от подмяната на целия превключвател на колата. Просто се уверете, че сервизът щателно проверява състоянието на конектора, преди да предложи по-обширни ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си с окабеляването. Супер полезно е да се знае, че влагата изглежда е основният виновник, особено след като симптомите ми съвпадат с вашите. Нестабилните задни светлини и временното решение при натискане на превключвателя на фаровете определено сочат към подобен проблем със свързването. Първият ми час в сервиза е следващата седмица. След като прегледах отзивите на всички тук, ще ги помоля да проверят специално окабеляването и конекторите около блока на превключвателя на светлините, преди да се обмислят по-скъпи ремонти. Добре е да се знае, че ремонтът трябва да е сравнително евтин, ако е просто корозия в електрическите връзки. Ще актуализирам тази тема, след като проверя колата и разбера каква е действителната причина. Пръсти кръстосани, че е просто корозирали връзки, както в вашия случай, а не по-сериозен електрически проблем, изискващ обширна работа. Накрая успях да тествам светлините тази вечер, натискането на различни места на превключвателя на фаровете определено подобрява временно връзката, което изглежда потвърждава теорията за хлабав/корозирал конектор. Още веднъж благодаря за подробно обяснение на вашия опит с ремонта.

(community_translated_from_language)