Suzuki SX4 Diesel: Проблеми с индикатора MIL и сензора за влага

Имах много подобен проблем с моята Suzuki Swift дизел 2013 година миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но предимно основна поддръжка. Индикаторната лампа за неизправност и неравномерната работа се оказаха свързани с дефектна връзка на сензор. В сервиза откриха корозиращо окабеляване и хлабава букса, влияеща на показанията на водния сензор. Самият сензор всъщност беше добре, но грешката на сензора се задействаше поради лош електрически контакт. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредена част от кабелния сноп. Общата цена беше 95€, включително диагностично тестване. Оттогава няма повече проблеми със сензори или предупредителни лампи. За да дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви промени при шофиране във влажни условия? Получихте ли конкретни кодове за грешки от диагностичния скенер? Тестването на сензора показа ли прекъсващи грешки или постоянни проблеми? Има ли други предупредителни лампи освен индикатора за неизправност? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях със сензорната повреда.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моето превозно средство има 153570 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Вашата ситуация звучи доста подобна на това, което изпитвам. Забелязах, че проблемът се влошава при влажни условия, което предполага възможна връзка с показанията на сензора за влага. Диагностичният скенер показа код на грешка P0193, който обикновено сочи към проблеми със сензорите в горивната система. Тестването на сензорите показа постоянни грешки, а не прекъсващи проблеми, а светлината за проверка на двигателя е единственият активен предупредителен индикатор. Неравномерната работа е най-забележима при студен старт. Въз основа на вашите разходи за ремонт, звучи така, сякаш това може да бъде управляем ремонт, ако проблемът с автоелектрониката е подобен на този, който сте срещнали. Вашият механик трябваше ли да поръчва някакви специални части за ремонт на сензора или това бяха главно разходи за труд за тестване и превръзка?

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези подробности. Описаните от вас симптоми почти точно съвпадат с моя опит със Suzuki Swift, особено проблемите, свързани с влагата, и грубите студени стартове. При моя ремонт цената на частите беше минимална, тъй като самият сензор за влага работеше коректно. Основният разход беше времето за диагностика и трудът за проследяване на електрическия проблем. Механикът се нуждаеше само от стандартни кабели, за да поправи корозираните връзки, причиняващи проблема със сензора. Една ключова разлика е, че моята кола имаше прекъсващи предупреждения за неизправност, докато вашата показва постоянни грешки на сензора. Това може да показва по-сериозен проблем с окабеляването във вашия случай. Кодът на грешка P0193, макар и свързан с горивната система, понякога може да бъде задействан от дефектен сензор за влага, засягащ множество системи. Като се има предвид по-големия ви пробег, струва си механикът да провери целия кабелен сноп на сензора за влошаване. В моя случай, това, което първоначално изглеждаше като прост проблем със сензора, се оказа, че включва множество корозирали връзки, които се нуждаеха от внимание. Внимавайте за увеличено неравномерно движение при промяна на времето, това е класически признак на проблеми със сензора за влага, засягащи електрониката. Помислете да го проверите скоро, преди проблемът със сензора да доведе до допълнителни усложнения.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашето подробно обяснение, ще продължа с проверката. Фактът, че проблемът е постоянен, а не периодичен, ме тревожи. Вашият опит с ремонта ми дава добра отправна точка за това какво да очаквам, въпреки че осъзнавам, че проблемите с окабеляването ми може да са по-обширни. Автодиагностиката показа, че проблемите, свързани с влага, определено влияят на показанията на сензора. Ще помоля механика да провери целия кабелен сноп, а не само непосредствената зона около повредата на сензора. Тъй като грубият ход се влошава при влажни условия, е разумно да се реши това скоро, за да се предотврати допълнително увреждане на автомобилната електроника. Ще резервирам час тази седмица за задълбочено тестване на сензора. Сервизът оценява около 120€ за пълна диагностика и основни ремонти, което изглежда разумно в сравнение с вашите разходи за ремонт. Надявам се, че е просто корозия на връзките, както в случая ви, но съм подготвен за евентуална допълнителна работа по окабеляването, като се има предвид по-големия ми пробег. Ще актуализирам тази тема, след като разбера повече за конкретните проблеми със сензора за влага, които открият. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера какво да очаквам от процеса на ремонт.

(community_translated_from_language)