100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jannikklein1

Свeтлина за паркиране и светлина за проверка на двигателя на VW Bora

Асистентът ми за паркиране внезапно престана да работи и светна контролната лампа на двигателя. Грешката изглежда е свързана със системата за подпомагане на паркирането. Чудя се дали някой се е сблъсквал с подобни проблеми и какви са били разходите за ремонт? Възможно ли е да са дефектни сензорите за паркиране или нещо по-сериозно с контролния модул? Данни за автомобила: 2002 VW Bora 1.6L Бензин 52867

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около VW Bora, която има проблем с паркинг асистенцията и светва лампата за проверка на двигателя. Основният проблем е идентифициран като проблем с окабеляването, свързан с датчиците за паркиране, като корозията в главния конектор е причината за неизправността. Предложените решения включват почистване на контактите и подмяна на повреденото окабеляване, което е решило проблема, без да се налага скъпа подмяна на контролния модул. Ранната диагностика и ремонт са предотвратили по-нататъшни повреди, като всички функции на асистенцията за паркиране са възстановени до нормалното.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

philippblaze6

Имах същия проблем с моя VW Golf от 2005 г. с 1.4L бензинов двигател. Парктрониците спряха да работят напълно по време на маневриране назад и на таблото се появи предупредително съобщение. Основната причина беше корозия в кабелите, свързващи ултразвуковите сензори с модула за управление на асистенцията за паркиране. Влажност е проникнала в главния конектор на задния буфер, което е довело до прекъсващи проблеми с връзката и фалшиви сигнали за откриване на препятствия. Ремонтът изискваше: Сваляне на задния буфер, Смяна на дефектния кабелен сноп, Монтиране на нови водоустойчиви конектори, Калибриране на системата за асистенция при паркиране. Това е известен слаб момент, който често засяга системите за задна камера и парктроници при тези модели. Макар и да не е критичен за безопасността проблем, той трябва да се отстрани, за да се предотврати по-нататъшно корозионно увреждане на управляващия модул. Сложността на ремонта е умерена, тъй като включва подробна електрическа диагностика и сваляне на части от каросерията. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на работа с компрометирани връзки може да повреди по-скъпия управляващ модул.

(community_translated_from_language)

jannikklein1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на сензорите за паркиране. Колата ми имаше подобни симптоми и обмислям да я поправя. Просто исках да проверя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми след ремонта, особено със сензорите за мъртва зона или системата за асистенция при паркиране? Проблемите с дефектните кабели изглеждат доста често срещани при тези модели, въз основа на това, което други са публикували. Просто се опитвам да бюджетирам правилно и да определя дали трябва да очаквам подобни проблеми в бъдеще с контролния модул.

(community_translated_from_language)

philippblaze6

След проверка от механика, проблемът с асистенцията ми за паркиране беше успешно отстранен. Оказа се много по-просто решение, отколкото се очакваше първоначално – просто разхлабена връзка в кабелния сноп, който захранва сензорите за близост. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше диагностика и отстраняване на повреденото окабеляване. От ремонта преди шест месеца, всички функции за асистенция при паркиране работят безупречно. Сензорите за мъртва зона и камерата за заден ход функционират нормално, без електрически проблеми. Механикът спомена, че тези проблеми често произлизат от основни проблеми с връзките, а не от повредени контролни модули. За справка, пълната подмяна на контролен модул би струвала значително повече, около 450-600€. Ранната проверка вероятно предотврати по-сериозни повреди на системата. Радарните сензори и другите компоненти бяха тествани и не показаха признаци на влошаване. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, има голям шанс да е просто проблем с окабеляването, а не повреда на основен компонент.

(community_translated_from_language)

jannikklein1 (community.author)

Исках само да актуализирам всички, вчера занесох колата си на механик, след като прочетох полезните отговори тук. Диагнозата потвърди подобен проблем с окабеляването на сензорите за паркиране. Контролният модул работеше добре, но имаше значителна корозия в основния конектор. Общият ремонт струва 120 евро, което включваше почистване на връзките и подмяна на някои повредени кабели близо до сензорите за приближаване. Механикът го направи за около 2 часа. Всички функции за асистент при паркиране вече работят перфектно, сензорите за мъртва зона, сензорите за паркиране и камерата за заден ход са отново нормални. Много по-евтино, отколкото се страхувах и определено си струваше да се поправи, преди да причини по-скъпи щети. Лампата за проверка на двигателя вече е изгаснала и системата работи като нова. Много се радвам, че хванах това рано, вместо да чакам контролния модул да се повреди. Още веднъж благодаря за съветите. Това изглежда е често срещан проблем, с който други хора може да се сблъскат, така че се надявам това да помогне на някой друг да диагностицира подобни симптоми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA