finnschulze1

Светлина за проверка на двигателя и загуба на мощност на Seat Inca

Чеша си главата. Моят Seat Inca от 2001 г. с бензинов двигател ми създава проблеми. Светва лампата за проверка на двигателя, понякога гасне на празен ход и мощността на двигателя е определено намалена. Смятам, че може да е регулаторът на налягането на горивото и че помпата за високо налягане е дефектна. Някой виждал ли е нещо подобно? Някакви насоки, преди да започна да разглобявам нещата? Изглежда като проблем с впръскването на гориво, но не получавам никакви очевидни кодове за прекъсване на запалването.

(Преведено от Английски)

Seat Inca от 2001 година има проблеми с индикатора за проверка на двигателя, прекъсване на празен ход и намалена мощност на двигателя. Предполагаемата причина е дефектна високо налягане помпа и регулатор на дебита на горивото, което потенциално засяга системата за впръскване на гориво. Подобен случай е включвал дефектен сензор за регулиране на налягането на горивото, който може да наруши съотношението въздух-гориво. Препоръчително е автомобилът да бъде диагностициран от професионалист, за да се идентифицира и отстрани проблема точно.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах подобни проблеми с индикатора за проверка на двигателя, прекъсване и загуба на мощност с моята Инca. Проверихте ли системата за впръскване на гориво? При мен беше дефектен сензор на автомобила, свързан с подаването на гориво. Възможно е това да е виновникът за неравномерната работа на празен ход. Може би си струва да се провери!

(community_translated_from_language)

Интересно. Когато казвате "сензор, свързан с подаването на гориво", помните ли кой точно? И изпитвахте ли също така прекъсване на запалването на двигателя в някакъв момент?

(community_translated_from_language)

Да, точно същите симптоми – светва лампата за проверка на двигателя, неравномерна работа на празен ход, всичко останало. Оказа се сензора за регулиране на налягането на горивото. Ако е повреден, може да се обърка впръскването на гориво и да причини всякакви проблеми със съотношението въздух-гориво. Честно казано, бих ви посъветвал да го проверите в сервиз с подходящи диагностични инструменти. Спести ми много време и главоболия!

(community_translated_from_language)

Беше регулаторът на горивния обем, както си мислех. Високонапорната помпа беше дефектна, затова я смених. Общо струваше 1510€. Благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA