Светлината на въздушните възглавници на BMW 6 не гасне, необходими са решения

Имах подобен проблем с моя BMW 5 дизел от 2015 г. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница непрекъснато светваше и диагностиката показа дефектна кабелна връзка в модула на въздушната възглавница на водача. Първоначално си мислех, че е само сензор, но се оказа, че кабелният сноп под седалката е износен. Ремонтирах го в оторизиран сервизен център, не рискувах с въздушните възглавници, тъй като те са критични елементи за безопасността. Техникът ми показа как изолацията на кабела е се е влошила и е създала лоша връзка. Те замениха целия кабелен сноп и рестартираха системата. Не е нещо, което искате да отлагате. В моя случай ремонтът беше доста лесен, макар че беше необходима специализирана диагностична апаратура. Уверете се, че който и да работи по него, има подходяща BMW сертификация и опит с въздушните възглавници. Ако сте като мен, ще искате това да бъде направено правилно от първия път.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Всъщност имах същия проблем с кабелния сноп на моята 6-ца миналата година. Абсолютно си права, че не трябва да се рискува с ремонтите на въздушните възглавници. Просто се чудя, дали си спомняш приблизително колко ти струи ремонта? Също така, всичко ли работи добре оттогава или си забелязала други електрически проблеми? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези неща.

(community_translated_from_language)

Здравей! Радвам се да помогна с последващите действия. След като го оправиха в сервиза, щастлив съм да съобщя, че системата на въздушните възглавници работи перфектно, без никакви предупредителни лампи или проблеми. Крайната сметка възлиза на 95 € за поправяне на дефектното кабелно съединение, което честно казано не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Те просто откриха повреден конектор, който е причинявал целия проблем. Няма електрически проблеми или други странности след ремонта, което е облекчение. Диагностичното оборудване, което са използвали, наистина помогна за точното определяне на проблема, спестявайки време и ненужна подмяна на части. Оттогава са минали около 8 месеца и всичко си работи гладко. Тези BMW могат да бъдат капризни с електрониката си, но щом се намери правилното решение, са здрави. Просто следете предупредителните си лампи, ако нещо друго се появи, по-добре е да го проверите рано. Но честно казано, щом системите за въздушни възглавници са правилно поправени, те са склонни да си останат поправени. Забелязахте ли други предупредителни лампи от вашия ремонт миналата година?

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност, моята история се оказа доста различна. След като прочетох вашия отговор, най-накрая занесох колата си при сертифициран специалист по BMW вчера. Оказа се, че проблемът ми не е бил в окабеляването, те откриха дефектен сензор за въздушна възглавница, който е задействал предупредителната лампа. Механикът беше много щателен и ми показа точно какво не е наред. Ремонтът ме струваше повече от вашия, около 280 за смяна на сензора и труд, но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено. Механикът тества всичко многократно и обясни, че тези сензори могат да се повредят поради стареене и вибрации. Трябва да кажа, че съм наистина доволен от това колко прозрачни бяха по целия процес. Вие сте прави относно бързото отстраняване на тези проблеми с безопасността, вероятно трябваше да направя това по-рано. Колата се движи перфектно сега и тази досадна предупредителна лампа най-накрая изчезна. Урокът е научен за това да не се отлагат такива ремонти! Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя както трябва.

(community_translated_from_language)