Светлината за предупреждение на Challenger SRS не се изключва, ръководство за отстраняване на неизправности

Имах подобен проблем с моя Charger 2018, където светлината на SRS внезапно светна. Тъй като предупрежденията за въздушните възглавници и системата за задържане директно засягат безопасността, веднага го занесох в сервиз. Въз основа на моя опит с основната поддръжка на автомобили, знаех, че това може да е всичко – от хлабава връзка до дефектен сензор за удар. Диагностиката показа повредена кабелна връзка към един от сензорите за въздушна възглавница под седалката. Проблемът всъщност беше доста прост – просто хлабав щепсел, който трябваше да бъде правилно свързан и закрепен. Цената на ремонта беше 95 евро, включително диагностиката. Автомобилната система за безопасност работи безупречно оттогава, без проблеми със светлината на SRS през последната година. За вашата ситуация с Challenger би било полезно да знаем: Извършвани ли са някакви последни ремонти близо до седалките или централната конзола? Забелязахте ли това след шофиране в силен дъжд или миене на колата? Има ли други активни предупредителни светлини? Опитали ли сте да изключите акумулатора за няколко минути, за да видите дали предупреждението се нулира? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем може да е подобен на това, което преживях с хлабавата връзка, или може би е нещо различно в системата за сензори за удар.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. При 85219 км всичко работеше безпроблемно, докато не се появи това предупреждение за въздушната възглавница. Преди около 2 месеца направих последното обслужване, където не споменаха никакви проблеми със сензорите за въздушните възглавници. Няма скорошна работа близо до седалките или конзолата, а светлината на SRS светна по време на нормално шофиране при сухо време. Няма други активни предупредителни светлини. Вече опитах метода за нулиране чрез прекъсване на връзката на акумулатора, но предупреждението за системата на въздушните възглавници продължава. Възможността за хлабава връзка е логична отправна точка. Добре е да знам, че вашите ремонтни разходи са били разумни - 95 €. Ще проверя системите за безопасност на автомобила, като се фокусирам върху окабеляването и сензорите за удар. Превозното средство няма отворени отзовавания за въздушни възглавници според базата данни на производителя, която проверих. Просто се надявам да е проста поправка като вашата, а не да се налага пълна подмяна на блока за разгръщане на въздушната възглавница. Благодаря, че споделихте вашия опит с подобно предупреждение за SRS.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да помогна с по-ранната си обратна връзка за предупредителната лампа на SRS. Тъй като опитът ви за нулиране на системата не реши проблема, както временно го направи при мен, това по-скоро сочи към потенциален хардуерен проблем, отколкото просто към хлабав контакт. След първоначалния ми ремонт, всъщност срещнах отново светлината на SRS около 6 месеца по-късно. Вторият проблем се оказа дефектен сензор за удар, чиято подмяна струва около 350€. Диагностиката на автомобилната система за безопасност показа, че предният сензор изпраща несъответстващи сигнали. Едно нещо, което научих от този опит, е, че компонентите на системата за въздушни възглавници понякога могат да се повреждат постепенно, без очевидни външни повреди. Автосервизът обясни, че сензорите за удар понякога се влошават с времето, особено в превозни средства, приближаващи се до вашия пробег. Тъй като вашият автомобил наскоро е минал сервиз, може би е добре да проверите дали някои от конекторите на системата за въздушни възглавници са били случайно повредени по време на рутинната поддръжка. Фактът, че сте проверили и няма активни отзовавания на въздушни възглавници за вашето превозно средство, е добра отправна точка. Въз основа на двете ситуации с моя Charger, препоръчвам да се направи пълна системна диагностика, вместо само да се проверяват отделни компоненти. Този подход откри и двата ми проблема – първоначалният хлабав контакт и по-късното повреждане на сензора за удар, и гарантира, че цялата система за разгръщане на въздушните възглавници функционира правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация относно диагностичните кодове. Ще го проверя скоро, тъй като предупреждението за въздушната възглавница определено изисква внимание. Току-що си записах час в сертифициран сервиз, специализиран в ремонти на системи за задържане. Наистина се надявам да е нещо просто като първия ви ремонт, а не цялостна подмяна на сензора. Споменатата от вас цена от 350 € за ремонт на сензора за удар помага за реалистичното планиране. Добро е да се отбележи, че компонентите могат да се влошават с времето, което е логично предвид пробега. Определено искам пълна диагностика на цялата система за разгръщане на въздушните възглавници, а не само проверка на отделни части. Безопасността на автомобила не е нещо, с което да се шегуваме. Ще ви обновя, след като получа резултатите от сервиза следващата седмица. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта, полезно е да знам какво да очаквам, когато се занимавам с тези предупреждения на SRS.

(Преведено от Английски)