Светлината за предупреждение за SRS на VW Taos мистериозно остава включена

Имах подобен проблем с автомобилната безопасност с моя VW T-Cross от 2019 г. Светлината на SRS светна неочаквано, което беше притеснително, тъй като надеждността на системата за въздушни възглавници е от решаващо значение за безопасността на автомобила. След някои основни проверки у дома, го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектна кабелна връзка в системата за въздушни възглавници. Проблемът беше конкретно свързан с хлабави кабелни връзки под седалката на водача, които могат да задействат предупредителната лампа на въздушната възглавница. Ремонтът включваше презакрепване и правилно осигуряване на окабеляването на системата SRS, като струваше 95 € за услугата. Тъй като системите за разгръщане на въздушни възглавници са критични компоненти за безопасност, най-добре е това да бъде проверено незабавно от квалифициран техник. Тези проблеми понякога могат да бъдат толкова прости, колкото хлабави връзки, но могат да показват по-сериозни нужди от ремонт на въздушни възглавници. Какво ниво на оборудване е вашият Taos? Можете ли също да споделите точния месец на производство? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият автомобил попада под някакви специфични сервизни кампании или отзовавания. Също така, тъй като вашият е от 2021 г., определено проверете статуса на гаранцията си, тъй като този тип проблем може да бъде покрит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Taos е с оборудване SEL Premium и е произведен през март 2021 г. Току-що ми направиха 30 000 км сервиз на 33 121 км. Вашата обратна връзка за свързването на кабелите звучи обещаващо, особено след като нямаше инцидент, който да задейства предупреждението за сензора на въздушната възглавница. Добре е да знам, че може да става дума за прост ремонт на въздушната възглавница, а не за пълна подмяна на системата. Ще се свържа с дилъра, за да проверя покритието на гаранцията, преди да продължа с каквито и да е ремонти. Отстраняването на този проблем бързо е приоритет, като се има предвид колко критични са системите за въздушни възглавници за безопасността на автомобила. Ако някой друг е срещал подобни проблеми с Taos 2021, ще се радвам да чуя и за вашия опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности за вашия Taos SEL Premium. Датата на производство и последната история на сервизните дейности помагат да се стесни кръга от възможни причини. Когато моят T-Cross имаше проблем с датчика за удар, това се случи скоро след редовна поддръжка, което предполага, че предупреждението може да е свързано с нарушена окабеляване по време на сервизната работа. Поведението на предупредителната лампа за въздушните възглавници звучи много подобно на това, което преживях. Тъй като никой инцидент не е задействал светлината на SRS, и предвид времето след вашия сервиз, силно подозирам, че това е и проблем с връзката на окабеляването в системата за задържане. Диагностичните кодове от моя ремонт показаха, че хлабавата връзка създаваше прекъсващи се сигнали, които сензорът за въздушна възглавница интерпретира като грешка. Струва си да се спомене, че след първоначалния ми ремонт за 95 €, поисках от сервиза да извърши пълен скен на системата, за да се увери, че всички датчици за удар комуникират правилно. Тази допълнителна стъпка ми даде спокойствие, че цялата система SRS функционира коректно. Тъй като вашият автомобил е по-нов от моя, когато това се случи, определено потърсете покритие по гаранцията първо. Процесът на ремонт трябва да бъде доста бърз, моят T-Cross се върна същия ден, след като те идентифицираха точната връзка, причиняваща грешката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит. Времето на този проблем със светлината на SRS след моята 30 000 км обслужване ме кара да мисля, че може да е свързан с повредена инсталация, точно както в вашия случай. Наистина оценявам факта, че ремонтът на вашата въздушна възглавница е бил сравнително лесен и не е изисквал подмяна на основни компоненти. Току-що се обадих на дилъра на VW и потвърдих, че гаранцията ми все още е валидна. Те споменаха, че ще трябва да извършат пълен диагностичен скен на сензора за въздушна възглавница, за да определят точната причина за светлината на SRS. Имам насрочена среща за следващата седмица. Успокоително е да чуя, че вашият ремонт е завършен в същия ден. Надявам се, че проблемът с моя сензор за удар или окабеляване ще бъде също толкова лесен за отстраняване. Ще актуализирам форума, след като разбера какво е причинило предупредителната лампа на въздушната възглавница и какво е включвал ремонтът, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с техния Taos. Още веднъж, наистина е полезно да чуя за вашия опит, дава ми много по-добра представа какво да очаквам, когато го занеса. Фактът, че никой инцидент не е задействал предупреждението ми за системата за задържане, предполага, че най-вероятно е проблем с окабеляването или свързването, а не действителна повреда на въздушната възглавница.

(Преведено от Английски)