Светлината за свещи на VW Polo не гасне

Имах подобна ситуация с моя VW Golf TDI (2004) с дизелов двигател. Светлината на свещите за нагряване оставаше постоянно включена, което обикновено показва проблеми с преднагревателната система при студен старт. След сканиране открих, че една свещ за нагряване е дефектна. Проблемът се влошаваше през зимните месеци, когато двигателят се нуждаеше от по-продължително предварително загряване за правилно горене. Въпреки че колата все още палеше, игнорирането на проблемите със свещите за нагряване може да доведе до по-трудно палене, повишени емисии и потенциални повреди на двигателя. Ремонтът включваше тестване на всички свещи за нагряване поотделно, тъй като често, когато една откаже, други могат да последват скоро. В моя случай модулът за управление на свещите за нагряване също се нуждаеше от подмяна, тъй като изпращаше неправилни сигнали към системата за проверка на двигателя. Това е сравнително често срещан проблем при тези дизелови двигатели. Макар и да не е веднага критичен, той трябва да бъде решен, за да се предотвратят проблеми с паленето и да се осигури правилно горене на двигателя. Ремонтът е лесен за опитни механици, които работят с дизелови автомобили. Основните признаци, които потвърдиха диагнозата: Постоянно светваща лампа за свещи за нагряване, Леко грубо палене на студен двигател, Запаметени кодове за грешки, специфични за веригата на свещите за нагряване, Прекъсваща се лампа за проверка на двигателя. Препоръчва се тестването на всички свещи за нагряване, дори и само една да е дефектна. Този превантивен подход спестява време и бъдещи ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този подробен опит. В момента се боря с подобни проблеми със свещите за нагряване на моя Polo и обяснението ви наистина съвпада със симптомите. Особено помага информацията за проверка на всички свещи едновременно, тъй като те остаряват заедно. Бърз въпрос, спомняте ли си приблизително колко ви струи цялостния ремонт във вашия случай? Също така се чудя дали проблемът е останал отстранен или сте имали други проблеми с дизеловия двигател, след като сте оправили свещите за нагряване? Светлината на двигателя и проблемите със студения старт са доста досадни, но е добре да се знае, че е поправимо и не е задължително сериозен проблем с двигателя. Просто искам да планирам бюджета си правилно, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

След ремонта на системата за нагряване на свещите, дизеловият двигател работи перфектно без никакви предупредителни светлини. Общият ремонт струва 440€, което включва подмяна на дефектната свещ за нагряване и тестване на всички останали. Механикът потвърди, че е ставало въпрос за прост проблем със свещта за нагряване, точно както се предполагаше. Проблемът със светлината на двигателя изчезна веднага след ремонта, а студените стартове са много по-плавни сега. Разходът на гориво също се е подобрил леко след ремонта. Няма други проблеми с прекъсване на двигателя или проблеми при стартиране през месеците след това. За платената цена си е струвало да се поправи, вместо да се рискува по-обширно увреждане на дизеловия двигател от продължителните лоши стартове. Ако заделите около 450€, това би трябвало да покрие подобен ремонт, включително време за диагностика и части. Тези проблеми със свещите за нагряване са често срещани, но за щастие не са твърде скъпи за отстраняване, когато бъдат заловени рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая закарах колата на ремонт вчера. Механикът откри два дефектни нагревателни свещи и модулът за управление се нуждаеше от подмяна. Общата цена на ремонта беше 520€, малко повече от очакваното, но си струваше. Студените стартове са значително по-плавни сега и лампата за проверка на двигателя е изчезнала напълно. Дизеловият двигател работи забележимо по-добре, особено сутрин. Изглежда и разходът на гориво е леко подобрен, макар че е нужно още време за потвърждение. Механикът обясни, че тези повреди на нагревателните свещи са доста често срещани при по-старите дизелови автомобили. Те тестваха всички свещи, както предложихте, и замениха дефектните. Добър ход е да проверите всичко наведнъж, спестихте си още едно ходене до сервиза по-късно. Много се радвам, че попитах тук, преди да отида. Помогна ми да разбера проблема и да избегна прекалено висока цена. Колата работи чудесно сега, да се надяваме, че няма да имам повече проблеми с прекъсването на запалването за известно време.

(Преведено от Английски)