100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

elizabethstern1

Светлината за свещи на VW Sharan остава включена, въпреки студения старт

Търся спешен съвет за моя VW Sharan дизел от 2005 г. Светлината за нагревателни свещи свети непрекъснато и системата показва записан код на грешка. С 72370 км на километража, искам да избегна още един лош опит с механик. Някой имал ли е подобен проблем с нагревателните свещи на своя Sharan? Колко струваше ремонта и какво точно трябваше да се поправи? Студеният старт все още работи, но съм загрижен за потенциални проблеми с горенето на двигателя, ако продължа да карам така.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

achimfrank7

Като собственик на VW Touran 2.0 TDI 2008, се сблъсках с точно този проблем със свещите за нагряване. Непрекъснато светващата предупредителна лампа за свещи за нагряване, съчетана с кодове на грешки, обикновено показва дефектни свещи за нагряване или проблем с контролния модул. При условия на студен старт колата ми показваше подобни симптоми, но все пак палеше. Диагностиката показа две дефектни свещи за нагряване и корозия в конектора на кабелния сноп. Ремонтът включваше подмяна на всички свещи за нагряване като комплект и инсталиране на нов кабелен сноп, тъй като оригиналният беше повреден. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирана диагностична апаратура за правилно оценяване на системата за управление на дизеловия двигател. Ако не се отстрани, дефектните свещи за нагряване могат да доведат до пропуски в запалването, повишени емисии и лоша работа при студен старт. В тежки случаи може да причини непълно горене и потенциално повреда на двигателя. Лампата за проверка на двигателя също може да се активира, ако проблемът продължава. Ремонтът отне около 4 часа, включително време за диагностика. Въпреки че функцията за студен старт може да работи сега, продължаването на шофирането с дефектни свещи за нагряване рискува да повреди други компоненти. Препоръчвам да го проверите от специалист по VW, който може правилно да диагностицира дали проблемът е само в свещите за нагряване или има основен електрически проблем.

(Преведено от Английски)

elizabethstern1 (Автор)

Благодаря, че описахте своя опит с ремонта. Имах почти идентични проблеми с моя Шарана. Неравномерната работа на празен ход при студен старт най-накрая ме накара да го оправя. След подмяна на свещите за нагряване и окабеляването, дизеловият автомобил сега работи перфектно, особено при студено време. Бихте ли споделили общата цена на ремонта? Също така, всичко ли работи правилно от ремонта, или сте забелязали други симптоми на неправилно запалване на двигателя?

(Преведено от Английски)

achimfrank7

Миналия месец си оправих проблем с нагревателните свещи на моя Touran, като общата цена беше 440€ за части и труд. Разходът на гориво се подобри забележимо след ремонта, особено при студено стартиране. Дизеловият ми двигател работи много по-плавно сега, без неравномерен ход или предупредителни лампи. Механикът откри подобни проблеми на вашите – дефектни нагревателни свещи и повреден кабелен сноп. След подмяната на двете, всичко работи безупречно. Няма проблеми с индикаторната лампа на двигателя, няма пропуски в запалването и студеният старт се е възстановил. Инвестицията си струваше, за да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на двигателя. Определено препоръчвам незабавно да се отстраняват повредите в нагревателните свещи, когато се появят. Твърде дългото чакане може да доведе до по-големи проблеми в горивната система на двигателя. Редовните проверки за поддръжка могат да помогнат за ранното откриване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

elizabethstern1 (Автор)

Опитът с механиката се оказа по-добър от очакваното. След като занесох колата миналата седмица, те диагностицираха дефектни свещи за нажежаване и корозиран кабелен сноп, точно както споменахте. Общият ремонт струва 380 евро, малко по-малко от вашия. Дизеловият автомобил пали перфектно сега, дори при студени условия. Няма повече предупредителни лампи или проблеми с неравномерния ход на празен ход. Горивното смесване на двигателя се усеща по-плавно и по-бързо. Много се радвам, че се справих с проблема със свещите за нажежаване, преди да причини по-сериозни щети на двигателя. Имах кратък стрес, когато светлината на двигателя мига веднъж след ремонта, но това беше просто хлабава връзка, която механикът бързо поправи по гаранция. Няма проблеми с прекъсване на запалването или други проблеми оттогава. Работилницата свърши щателна работа, като тества всичко след ремонта. Определено си струва да се направи от истински специалист. Ще се придържам към редовните проверки за поддръжка отсега нататък. Научих си урока за това да чакам твърде дълго, когато светят предупредителни лампи. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той ми помогна да се справя с проблема, преди да се развият по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: