Свирене на обтегача на ремъка на Audi Q5: Съвети за отстраняване и цени

Дефектен обтегач на ремъка предизвика подобни проблеми със змиевидния ремък на моя Audi A4 2.0T от 2012 г. Шумът от двигателя започна като прекъсващ писък, особено забележим при студен старт, преди да стане постоянен. Автомобилната поддръжка разкри, че обтегачът е претърпял пълен отказ, позволявайки прекомерно движение на ремъка. Когато лагера на шкива се износи, това създава несъответствие на ремъка и влияе върху производителността на двигателя в множество системи, тъй като змиевидният ремък задвижва няколко компонента. Ремонтът изискваше: Нов обтегач, Нов змиевиден ремък, Инспекция на всички свързани шкиви, Проверка на подравняването на ремъка. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като дефектен обтегач може да доведе до скъсване или изпадане на ремъка, оставяйки ви блокирани и потенциално причинявайки повреда на двигателя. Ремонтът отне около 2 часа в сервиза. Внимавайте за допълнителни симптоми като изтриване на ремъка, необичайно движение на шкива или промени в височината на шума от двигателя. Проверката на всички компоненти по време на ремонта е от решаващо значение, тъй като износените части могат да причинят преждевременен отказ на новия обтегач.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема с обтегача. Симптомите ви звучат точно като това, с което се справям в момента. Непрекъснатият писък на колана ме побърква, особено знаейки, че може да доведе до по-големи проблеми. Наистина е полезно да знам за проверката на всички свързани компоненти. Спомняте ли си приблизително колко струва целият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с ролката на празен ход или задвижването на колана, след като сте го оправили? Ще е чудесно да знам дали трябва да планирам бюджет за допълнителни ремонти, освен само смяната на обтегача.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на обтегача беше направен миналия месец и мога да потвърдя, че е решил напълно скърцането на ремъка. Пълна проверка на работата на двигателя не показа други проблеми. Разходите за поддръжка на автомобила бяха 455 евро за смяна на обтегача на ремъка, включително труд и части. Автосервизът направи пълен оглед на цялата система за задвижване на ремъка, включително обтегателната ролка и други компоненти. Те потвърдиха, че не са необходими допълнителни ремонти. От ремонта на дефектния обтегач на ремъка, двигателят работи плавно, без шум или проблеми в работата. За правилна превантивна поддръжка те препоръчаха проверка на напрежението на ремъка на всеки 30 000 км, за да се избегне преждевременно износване. Редовните проверки помагат за откриване на потенциални проблеми, преди да засегнат други компоненти на двигателя или да ви оставят на пътя. Няма проблеми с ролката на празен ход или други компоненти на задвижването на ремъка след ремонта. Инвестицията в качествени части и правилен монтаж изглежда е решила коренния проблем напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая минах проблема с обтегача миналата седмица и исках да споделя опита си. Свиренето на зъбния ремък действително се дължеше на дефектен обтегач, точно както беше предположено. Намерих надежден механик, който направи пълен оглед на задвижването на ремъка. Общият ремонт струва 480 евро, включително: Нов обтегач, Нов змиевиден ремък, Работна ръка, Пълен системен контрол. Шумът от двигателя изчезна напълно след ремонта. Работата на двигателя е значително по-добра сега, особено по време на стартиране. Механикът забеляза и леко износване на водещата ролка, но каза, че все още има много живот. Ремонтът отне около 2,5 часа. Няма повече досадно свирене на ремъка и всичко работи гладко сега. Много се радвам, че се справих с това, преди да причини по-големи проблеми. За всички, които са изправени пред подобни проблеми, задълбочен оглед на цялата система на ремъка определено си заслужава. Спокойствието, че всичко е правилно поправено, си струва инвестицията.

(Преведено от Английски)