Свистене и съскане при BMW X3 сочат към повреда в сензора за зареждане

Имах подобни проблеми с моя BMW X5 3.0i от 2004 г. миналия месец. Този свистящ звук по време на ускорение е доста показателен, справих се с дефектен сензор за температура на нагнетения въздух. Техникът откри корозирало окабеляване и разхлабен конектор на сензора. Ремонтът не беше твърде сложен, след като беше диагностициран правилно, те почистиха връзките и закрепиха кабелния сноп правилно. Самият сензор всъщност беше добре в моя случай, само кабелната връзка беше повредена. Не е сериозен ремонт, но игнорирането му може да доведе до по-големи проблеми със системата за управление на двигателя. От вашите симптоми, особено намалената мощност и свиренето, звучи много подобно на това, което преживях. Бих ви предложил да намерите сервиз с диагностична апаратура за BMW, те ще трябва правилно да тестват веригата на сензора, а не само да четат кода на грешката. Надявам се това да ви помогне в решението. Просто се уверете, че който и да го погледне, познава добре системите на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте това! Наистина е полезно да знам, че в твоя случай е било само окабеляването и конекторът. Определено ще го проверя като хората. Не мога да си спомня дали споменахте, колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто го поправиха? Опитвам се да преценя дали да очаквам някакви свързани проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Да, струваше ми 95 € да оправя кабелната връзка, което не беше чак толкова лошо, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно. Имам и добри новини, откакто го оправиха в сервиза, всичко работи перфектно! Този досаден свистящ звук е изчезнал напълно, а двигателят си е възвърнал пълната мощност. Грешката в сензора за температура на нагнетявания въздух също не се е появила отново. Честно казано, това е голямо облекчение. Притеснявах се, че може да има и последващи проблеми, но от ремонта насам всичко е гладко. Механикът свърши добра работа с окабеляването и конектора, и това си личи. Моят X5 сега работи както трябва. Оказва се, че понякога най-простите неща могат да предизвикат най-голямо безпокойство, нали? Определено си заслужава да се провери както трябва, вместо да се оставя проблемът да се влачи. Кажи ми как се развива при теб!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата информация! Всъщност вчера занесох моя X3 на механик и го оправихме. Забавното е, че проблемът ми беше малко по-различен, оказа се спукан вакуумен маркуч близо до сензора, който причиняваше това свистене. струваше ми малко повече, около 150 долара с части и труд, но си заслужаваше напълно. Механикът беше много старателен и ми показа точно какво не е наред. Оправихме го за около час и, уау, каква разлика! Няма повече свистене, мощността се върна към нормалното и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Колата работи като мечта сега. Много се радвам, че не отлагах това повече. И отново благодаря за споделянето на вашия опит, той ми даде тласъка, който ми беше нужен, за да го проверя както трябва. Винаги е добре да се чуе от други собственици на BMW, които са се справяли с подобни неща!

(Преведено от Английски)