Свистене на двигателя на Mustang, теч на усилване

Уау, звучи като да имаш парти от гремлини под капака! Това свистене/съскане Е класическа територия за теч на налягане. Проверил ли си всичките си маркучи и връзки на интеркулера? Някакви очевидни пукнатини или разцепвания? Кодът за грешка на задвижващия механизъм може да е червена херинга, задействана от системата, която се опитва да компенсира загубата на налягане. Какви кодове извличаш?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм имал възможност да направя подробна проверка на маркучите, но направих бърза визуална проверка и не забелязах нищо очевидно. Трябва да прочета отново точните кодове, но ако е самият задвижващ механизъм, а не само симптом на нещо друго, как да го тествам? Има ли начин да проверя ръчно функцията или съпротивлението на задвижващия механизъм или е най-добре да го оставя на професионалистите?

(Преведено от Английски)

Добре, предвид симптомите и вашето описание, наистина звучи като неизправност на задвижващия механизъм или байпасния клапан. Опитът да се диагностицира това без правилните инструменти ще бъде мъчителен. Можете да опитате да проверите кабелния сноп за повреди, но честно казано, спестете си главоболието и намерете реномиран сервиз с опит в турбокомпресорите. Правилният тест с дим ще посочи всички течове и те могат да използват инструмент за сканиране, за да задействат клапана и да видят дали реагира правилно. Вероятно електрическият байпасен клапан е дефектен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Оценявам прозрението. Закарах го в сервиза и бяхте прави. Оказа се, че електрическият байпасен клапан на турбокомпресора наистина е дефектен. Ремонтът ми струваше около 250 €. Отново работи като шампион!

(Преведено от Английски)