Свистящ ремък и лош обтегач: Ръководство за ремонт на Durango

Имах същия проблем със свистене на ремъка на моя Dodge Journey 2010 миналия месец. Симптомите съвпадаха точно – силно свистене, особено при студен старт, и видими проблеми с движението на ремъка. Виновникът наистина беше обтегачът на ремъка. Когато обтегачът се повреди, той престава да поддържа правилното напрежение на змиевидния ремък, което води до приплъзване на ремъка и създаване на характерното свистене. В моя случай лагера на обтегачния ролик беше напълно износен. Това наложи смяна както на обтегача на ремъка, така и на змиевидния ремък, тъй като старият ремък беше получил неравномерно износване от приплъзването. Роликовият водач също беше заменен като превантивна мярка, тъй като тези компоненти обикновено се износват с подобна скорост. Това е сериозен проблем, който трябва да се реши скоро. Неизправна система за задвижване на ремъка може да ви остави на пътя, ако ремъкът се скъса, и може потенциално да повреди други компоненти на двигателя поради неправилно напрежение на ремъка. Ремъкът задвижва критични системи като алтернатора, хидравличната помпа на волан и компресора на климатика. Струва си да се отбележи, че тези компоненти обикновено започват да се повреждат около 100 000-130 000 км, така че вашият пробег попада точно в очаквания диапазон за подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте своя опит с ремонта. Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същите проблеми с обтегача на ремъка. Просто любопитство, колко струваше общият ремонт на обтегача, змиевидния ремък и обтяжната ролка? И забелязахте ли други проблеми с поддръжката на автомобила, след като го оправихте миналия месец? Моят Durango показва подобни признаци и се опитвам да планирам бюджета за ремонта. Четях, че правилното поддържане на зъбния ремък и задвижващия ремък е от решаващо значение, за да се избегнат по-големи проблеми с двигателя по-нататък. Определено искам да се справя с това по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

Добра новина, откакто поправих моята Journey, проблемите със скърцането на ремъка напълно изчезнаха. Механикът потвърди, че проблемът е бил наистина в лош обтегач на ремъка. Общата цена на ремонта възлезе на 455 евро за смяна на обтегача, което включва труд и части. Системата на змиевидния ремък работи безпроблемно без други проблеми с поддръжката от ремонта. Имането на правилно функционираща система за задвижване с ремък прави огромна разлика, няма повече скърцане или необичайни шумове, особено по време на студените сутрешни стартове. Проверката на зъбния ремък, докато работеха по обтегача, беше също така интелигентна превантивна поддръжка. Неизправен обтегач на ремъка определено може да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя, ако не бъде отстранен, така че бързото му отстраняване си е струвало всеки цент. Звучи така, сякаш вашият Durango показва класическите симптоми. Въз основа на моя опит, ще е разумно да го проверите скоро, за да избегнете каквито и да е каскадни проблеми с други задвижвани от ремъци компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая оправих моя Durango и исках да споделя опита си. Занесох го в сервиз, специализиран в Dodge автомобили, и те потвърдиха, че обтегачът на ремъка е дефектен. Зъбният ремък имаше значително износване от хлабавия обтегач. Общият ремонт възлезе на 520€, включително нов обтегач, ремък и труд. Те също забелязаха, че зъбният ремък е за смяна въз основа на възрастта, така че го смениха, докато всичко беше разглобено. Шумът на двигателя и скърцането на ремъка са напълно изчезнали. Няма повече чудене дали колата ще запали правилно в студени сутрини. Сервизът свърши старателна работа, обяснявайки всичко и ми показвайки износените части. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до по-големи проблеми. Разликата в работата на двигателя е забележима, много по-плавна и тиха като цяло. Определено си струва да се решат тези проблеми с ремъчните задвижвания рано, а не да се чака за повреда.

(Преведено от Английски)