josephlight1

Свистящ шум и загуба на мощност на Latio

Здравейте, имам проблеми с моя Nissan Latio 2014 с бензинов двигател. Той е на около 128 000 км. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и колата се чувства така, сякаш е загубила много мощност. Реагира бавно, когато натисна педала на газта. Също така забелязах свистящ звук, почти като силен съскащ звук при ускорение, а понякога двигателят спира на празен ход. Разходът на гориво определено също се е увеличил. Направих някои проучвания онлайн и изглежда, че може да е повреда на задвижващия механизъм за налягане на нагнетяване? Дефектен електрически байпасен клапан може ли да причини всички тези симптоми? Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Nissan Latio от 2014 г. преживя загуба на мощност, мудно ускорение, свистящ шум, повишен разход на гориво и понякога гаснене на двигателя. Тези симптоми предполагаха потенциален проблем с актуатора на налягането на турбото или дефектен електрически байпасен клапан. След консултация с сервиз, беше потвърдено, че актуаторът на налягането на турбото е дефектен, а електрическият байпасен клапан наистина е дефектен, което доведе до разрешаване на проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах подобни симптоми с моето Latio. Това свистене и загубата на мощност са ясни признаци. Проверихте ли турбо системата за очевидни течове или повреди? Свистенето постоянно ли е или се случва само при определени условия, като например при работата на турбото?

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Не съм разглеждал турбо системата. Нямам много опит с турбота. Ще се опитам да погледна, но не съм сигурен какво търся. Има ли лесен начин да проверя електрическия байпас клапан? И какво имате предвид под "spooling up"?

(community_translated_from_language)

Като казвам „завъртане“, имам предвид, когато турбото активно повишава налягането. Представете си го като вентилатор, който се включва – свистенето може да е най-силно в този момент. Честно казано, въз основа на вашите симптоми, особено спирането, съскането и загубата на мощност, наистина звучи като дефектен задвижващ механизъм за налягане или теч в турбо системата. Не бих препоръчал да шофирате много така. Най-добре е да го проверите в сервиз; те имат инструментите, за да го диагностицират правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря, оценявам съвета! Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че е задвижващият механизъм за налягане на турбокомпресора. Електрическият байпасен клапан беше дефектен, точно както подозирах. Струваше ми 250€, за да го оправят, но поне отново работи гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

LATIO