christianhoffmann55
T-Roc Проверка на двигателя + Предупредителни знаци за неравномерно ускорение
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
christianhoffmann55 (Автор)
Благодаря, че споделихте този подробен опит. Имах много подобни проблеми с моя T-Roc миналата година. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което се случи – прекъсване на ускорението и светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че свещите ми са били напълно износени, а една бобина за запалване е била дефектна. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта във вашия случай? Моята обща сметка беше около 380€, включително части и труд. Също така се чудя дали сте имали други проблеми, след като сте го оправили? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези двигатели.
(Преведено от Английски)
louisflame1
Откакто смених кислородния сензор, моят T-Roc върви гладко, без проблеми с неравномерната работа на двигателя. Общият ремонт струва 265€, което включва отстраняване на неочакван теч в ауспуха, открит по време на проверката. Това всъщност е по-малко от разходите ви за ремонт със свещите и бобината за запалване. Колата се представя чудесно през последните 8 месеца, с по-икономичен разход на гориво и много по-плавно ускорение. Не са се появили никакви индикаторни лампи за двигателя или други проблеми. Редовният график за поддръжка е ключов, аз следя отблизо интервалите за обслужване на ангренажния ремък и горивната помпа, за да предотвратя бъдещи проблеми. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно след ремонта, а реакцията на двигателя е вече бърза и предвидима. Механикът спомена, че тези симптоми са доста често срещани в тези двигатели, когато кислородният сензор започне да се поврежда.
(Преведено от Английски)
christianhoffmann55 (Автор)
След първоначалните ми опасения относно механиката, най-накрая занесох моя T-Roc в сертифициран сервиз, специализиран в диагностиката. Оказа се, че проблемът с прекъсването на запалването е по-тежък от очакваното – както дефектна бобина за запалване, така и износени свещи причиняваха неравномерната работа на двигателя. Процесът на ремонт беше ясен: Пълен диагностичен скен, проверка на въздушния филтър, подмяна на свещи, монтаж на нова бобина за запалване, тест-драйв за потвърждаване на ремонта. Общата цена достигна 380 €, което ми се стори справедливо, като се има предвид цената на частите и труда. Колата сега работи перфектно, без повече резки ускорения или светване на лампичката за проверка на двигателя. Икономията на гориво също се е подобрила доста. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с това по-рано, вместо да се тревожа за проблеми с доверието към механиците. Да се оставят тези проблеми нерешени можеше да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Радвам се, че намерих надежден сервиз, който обясни всичко ясно и го оправи от първия път. Цялото преживяване ме научи да не пренебрегвам предупредителните знаци като неравномерна работа на двигателя или проблеми с неговата производителност, дори и при по-нови автомобили. Редовните профилактични проверки определено си струват инвестицията.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
louisflame1
Имах подобни симптоми с Golf GTI от същото поколение. Тръскащото ускорение, съчетано с индикатор за неизправност на двигателя, сочеше към дефектен кислороден сензор, който причиняваше неправилни показания на горивната смес. Симптомите започнаха постепенно, първо забелязах неравномерна работа на празен ход, след това двигателят започна да прекъсва по време на ускорение. Дефектният O2 сензор караше двигателя да работи с богата смес, увреждайки каталитичния конвертор с течение на времето. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като засяга както производителността, така и емисиите. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Тестване на напрежението на кислородния сензор, Проверка на инжекторите за гориво за правилния модел на пръскане, Проверка на състоянието на свещите, Подмяна на горния O2 сензор. Важно е да се отбележи, че игнорирането на проблеми с кислородния сензор може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, което става много по-скъпо за отстраняване. Симптомите, които описвате, съвпадат почти точно с това, което се случи с моята кола. Силно бих препоръчал да я проверите от сертифициран сервиз, специализиран в диагностика на VW. Ремонтът възстанови нормалното ускорение, елиминира неравномерната работа на празен ход и отстрани индикатора за неизправност на двигателя. Икономията на гориво също се подобри забележимо след ремонта.
(Преведено от Английски)