Тайната на Porsche Boxster T30: Решени ли са електрическите проблеми?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Porsche Cayman от 2013 г. (доста близо до твоя Boxster). Имам известен опит в работата с автомобили, но предимно основни неща. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих миналата година. След същите предупредителни светлини и слаби стартове, го занесох в местния ми специалист по Porsche. Оказа се, че батерията е дефектна, не просто разредена, а действително дефектна. Трябваше да отделя 290€ за нова батерия плюс монтаж, но това реши всички тези електрически проблеми напълно. На колко години е твоята батерия? Също така, кой двигателен вариант има твоят Boxster? Тази информация ще ми помогне да споделя по-конкретни подробности за ремонта. Бърз съвет: Възможно е да е свързано с клемите, но според моя опит с тези Porsche, обикновено виновникът е самата батерия.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Boxster току-що навърши 33 869 км и последният му сервиз беше преди около 6 месеца. Батерията всъщност е сравнително нова, смених я едва миналата година, затова малко се притеснявам, че проблемът може да е по-сериозен от просто проблем с батерията. Ситуацията с вашия Cayman звучи подобно. Забелязахте ли други предупредителни лампи или странно електрическо поведение, преди да го оправите? Наистина се надявам да не е алтернаторът или нещо по-сложно.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам притеснението ти, след като вече си си сложил нова батерия. Сега, когато го споменаваш, преди да оправя моя Кайман, забелязах и други странни неща, които не споменах в първия си отговор. Радиоапаратът понякога се рестартираше сам, а понякога светлините в интериора пригасваха, когато бях на празен ход. Тъй като колите ни са доста сходни (моят Кайман от 2013 г. е по същество братовчед на Бокстер), мисля, че може би искаш да провериш алтернатора си. След смяната на батерията, всъщност имах подобни проблеми, които се появиха отново около два месеца по-късно, и се оказа, че е дефектен алтернатор. струваше ми около 800€, за да го сменя, но това реши всички електрически проблеми. Ако имате тези симптоми с доста нова батерия, определено бих предложил да проверите алтернатора си. Моят механик каза, че тези проблеми са доста често срещани в нашето поколение Поршета, особено след като са минали няколко години. Забелязали ли сте, че проблемите се влошават, когато работите с няколко електрически компонента (като климатик, светлини и радио) едновременно? Това беше голям показател в моя случай, колата наистина се мъчеше, когато всичко работеше едновременно.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност току-що описахте точно какво се случва, проблемите определено се влошават, когато използвам няколко електрически компонента. Още вчера, когато включих климатика и радиото, светлините на таблото започнаха да трептят като луди. Доста съм убеден, че е алтернатора, особено след като чух за вашия подобен опит с Каймана. Предполагам, че ще стисна зъби и ще го занеса на моя специалист по Порше утре. Цената от 800 евро не е добра новина, но е по-добре, отколкото да се окажа блокиран някъде! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, много е полезно да знам какво да очаквам и да имам по-добра представа с какво се справям. Ще актуализирам темата, след като я проверя, може би ще помогне на някой друг по-късно с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)