Танц на температурния датчик на Buick GL6: мистерията с термостата

През миналото лято имах същите симптоми на моя Buick Enclave 2019. Проблемите с прегряването на двигателя и несъответстващите показания на температурата сочеха директно към дефектен мап термостат. Охладителната система се бореше да поддържа правилна температура, колебаейки се между прекалено горещо и прекалено студено. Първоначално си помислих, че е теч на охладителна течност или проблем с водната помпа, но диагнозата разкри дефектен електронен мап термостат, причиняващ нестабилно регулиране на температурата. Термостатът се задръстваше периодично, предотвратявайки правилното регулиране на потока на охладителната течност. Това всъщност е често срещана точка на повреда при тези двигатели. Необходима беше пълна подмяна на термостатния агрегат, както и промиване на охладителната система. Не е дребен ремонт, тъй като достъпът до корпуса на термостата означаваше отстраняване на няколко компонента. Симптомите изчезнаха напълно след подмяната. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаващите колебания на температурата могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя с течение на времето. Професионален сервиз с опит в охладителните системи на Buick трябва да може правилно да диагностицира и отстрани този проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Enclave. В момента се справям с подобни проблеми на моя GL6. Отчитанията на температурния сензор са изключително ненадеждни, а системата за охлаждане просто не регулира правилно. Вашето описание на повредата на термостата на картата съвпада точно с моите симптоми. Добре е да знам, че е било пълно решение, механикът ми настоява за пълна смяна на водната помпа, което ми се струва прекалено. Спомняте ли си приблизително колко ви струваше смяната на термостата? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с охлаждането, след ремонта?

(Преведено от Английски)

След като поправих мотора на охладителния кръг на термостата в моя Enclave, проблемите с регулирането на температурата изчезнаха напълно. Ремонтът струва около 350 евро за подмяна на дефектния мап термостат, което е доста стандартно според това, което други са съобщили. Температурният сензор сега показва постоянни показания, а охладителната система поддържа правилно регулиране. Няма други проблеми, свързани с охлаждането, които да са се появили през месеците след ремонта. Водната помпа работи добре, така че инстинктът ви, че това е прекалено, вероятно е правилен. Този опит потвърди, че несъответстващите показания на температурата и лошото регулиране на температурата са класически симптоми на дефектен мап термостат. Ранното му диагностициране и поправяне помага да се предотврати по-обширно повреждане на компонентите на охладителната система. Вече 8 месеца работи перфектно термостатът и стабилни температури на двигателя. Определено бих препоръчал да се фокусирате върху термостата, вместо да подменяте ненужно други части от охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Накрая ми оправиха GL6 миналата седмица, след като се борих с проблемите с прегряването на двигателя. Оказа се, че сте били прави относно термостата, заведох го в друг сервиз и те веднага диагностицираха дефектен термостат за картите. Ремонтът струваше разумните 375 за части и труд. Механикът ми показа старото тяло на термостата и беше очевидно, че не функционира правилно. Те също така извършиха промивка на охладителната система, докато бяха там. Карам вече седмица и показанията на температурата най-накрая са стабилни. Няма повече резки колебания между горещо и студено. Нивото на охлаждащата течност също остава постоянно, което е облекчение. Радвам се, че потърсих второ мнение, вместо да се съглася на скъпата подмяна на водна помпа, която първият сервиз предложи. Понякога просто трябва да се доверите на интуицията си и да продължавате да търсите, докато не откриете правилната диагноза.

(Преведено от Английски)