100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

wernerkoenig1

Теч на ауспуха на Lexus GS Hybrid

Имам Lexus GS хибрид от 2015 г. с около 61 000 км на километража и забелязвам някои проблеми. Индикаторът за проверка на двигателя свети, двигателят работи малко неравномерно и забелязах силна миризма на изгорели газове, както и нещо, което изглежда като теч на изгорели газове. Някакви идеи? Може ли да са сензорите за NOx?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Lexus GS от 2015 г. показа проблеми, включително светлина за проверка на двигателя, груба работа на двигателя, силна миризма на отработени газове и предполагаем теч на отработени газове. Първоначалното подозрение беше за дефектен NOx сензор, но по-нататъшното обсъждане предложи проверка на EGR клапана и ламбда сондата. Беше заключено, че ламбда сондата е дефектна и има отделен теч на отработени газове, и двата проблема бяха отстранени от механик.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

louisweber77

Неравномерна работа, лампа за проверка на двигателя, миризма на изгорели газове И теч? Това е цяла симфония от проблеми. NOx сензорите със сигурност могат да бъдат виновни, особено със светлината и неравномерната работа. Но течът на отработени газове предполага нещо по-механично. Проверихте ли клапана EGR или погледнахте ли сензора за ламбда? Какви кодове се появяват на OBD четеца?

(community_translated_from_language)

wernerkoenig1 (community.author)

Благодаря за отговора. Нямам OBD четец, за да проверя сам кодовете. Къде точно би бил разположен ламбда сондата и дефектна ли би могла да причини изтичане на изгорели газове или имам работа с два отделни проблема тук?

(community_translated_from_language)

louisweber77

Добре, без кодовете, малко се опитваме да отстраним проблема на тъмно. Дефектен ламбда (кислороден) сензор сам по себе си обикновено не причинява теч на ауспуха, това почти сигурно е отделен проблем – напукан колектор, счупено уплътнение, този вид неща. Ламбда сензорът обикновено се намира в изпускателната система, преди и/или след каталитичния преобразувател. Като се има предвид всичко, което описвате, честно казано, най-добре е да го занесете в сервиз, преди нещата да се влошат и да станат по-скъпи.

(community_translated_from_language)

wernerkoenig1 (community.author)

Благодаря за полезния съвет. Закарах го на механик и беше прав. Оказа се, че ламбда сондата е дефектна И имаше малък теч на отработени газове. Ремонтът ми струваше 375 €, включително части и работа за отстраняване на теча и подмяна на кислородния сензор.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GS