Carly Community
leonie_eis1
Теч на ауспуха на Peugeot 307
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leonie_eis1 (Автор)
Интересно! Направих визуална проверка, но не забелязах нищо очевидно на колектора. Лесно ли беше да се намери течът на вашия Volvo или трябваше да се копае малко? Чудя се дали трябва просто да преглътна хапчето и да го заведа в сервиз за тест за дим.
(Преведено от Английски)
alfred_mayer35
Честно казано, беше мъка да го намеря. Беше косъмчеста пукнатина на колектора, видима само когато двигателят беше горещ. В крайна сметка се предадох и го занесох в сервиз за тест за дим и те го намериха за минути. За Peugeot си струва да проверите и гъвкавата тръба, тъй като те могат да корозират и да протекат. Може да си струва да отидете в сервиза, може да ви спести много време и главоболия. Те вероятно ще сменят сензора така или иначе.
(Преведено от Английски)
leonie_eis1 (Автор)
Благодаря за съвета! Закарах я в местен сервиз и ти беше прав – малка пукнатина в изпускателния колектор, която объркваше сензора за температурата на отработените газове. Завариха пукнатината и смениха сензора. Струваше ми 265 €, но тя отново работи като шампион. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
alfred_mayer35
Имах подобни проблеми в стария си Volvo V70. Същите симптоми – лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и пиене на гориво като луд. Оказа се, че е и дефектен датчик за температурата на отработените газове, който беше задействан от малък теч на отработени газове по-нагоре в системата. Проверихте ли изпускателния колектор за пукнатини или хлабави връзки? Малка дупка може да предизвика хаос с показанията на сензора.
(Преведено от Английски)