Теч на ауспуха Nemo

Звучи познато! Намалената мощност и по-високият разход на гориво заедно със светлината за проверка на двигателя крещят контрол на емисиите за мен. Двигателят също ли е работил малко грубо? Може да е сензорът за температура на отработените газове, но тези неща рядко се повреждат без причина. Обзалагам се, че имате малък теч някъде в изпускателната система. Помислете за това като вана – ако каналът не е запечатан, водата (или в този случай отработените газове) ще изтече, като обърка показанията на сензора.

(community_translated_from_language)

Това е добра аналогия! Не бях мислил за теч. Има ли начин да се провери за течове на изгорели газове без специални инструменти? Не виждам очевидни дупки или пукнатини. Ако е теч, това определено ще повреди сензора, или е възможно сензорът така или иначе да си отиваше?

(community_translated_from_language)

Проверката за течове може да бъде трудна без професионално оборудване. Понякога можете да чуете съскане, когато двигателят е студен, особено около фугите и заварките. Показателен знак за черна сажди около фугите показва изтичане на газове. Течът е вероятната причина и той пречи на вашия сензор. Трябва да отстраните теча, в противен случай ще продължите да получавате лоши показания. Честно казано, предвид симптомите ви, бих го занесъл в сервиз. Накарайте ги да тестват под налягане изпускателната система и да проверят сензора с мултицет. Това ще ви спести много догадки и потенциални главоболия.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и бяхте прави. Малка пукнатина в изпускателния колектор. Те го замениха и датчика за температурата на отработените газове, който очевидно се е повредил от теча. Струваше ми 265 €, но Nemo отново работи като нов!

(community_translated_from_language)