100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

patricklehmann18

Теч на охладителна течност Peugeot

Имам Peugeot 1007 от 2007 г., дизелов двигател, със 122 943 км на километража. Последно време индикаторът за проверка на двигателя постоянно се появява и компютърът показва грешка. Нивото на охлаждащата течност е твърде ниско. Долях, но светлината се появи отново след няколко дни. Някакви идеи откъде да започна да търся теч? Не съм много наясно с механиката, но съм готов да опитам някои основни неща, преди да го закарам в сервиз.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Peugeot 1007 от 2007 г. е имал повтарящ се проблем със светлината за проверка на двигателя и ниски нива на охлаждащата течност, което показва потенциален теч на охлаждащата течност. Първоначалните съвети са предложили проверка на водната помпа за малки течове, които може да се изпаряват, преди да се образуват видими локви, и наблюдение дали охладителният вентилатор работи прекомерно. В крайна сметка, посещение в сервиз е разкрило течащ маркуч, свързан към радиатора, като причина, който е бил ремонтиран, с което проблемът е решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lukasflamme2

Звучи познато! Имах подобен проблем със старата си Opel Astra. Лампата за проверка на двигателя и всичко останало. Охлаждащата течност изчезваше, но нямаше видими локви. Оказа се, малък теч във водната помпа. Беше толкова малък, че охлаждащата течност се изпаряваше, преди да удари земята. Работи ли вашият вентилатор за охлаждане по-често от обикновено?

(community_translated_from_language)

patricklehmann18 (community.author)

Благодаря за съвета! Определено ще проверя водната помпа. Относно вентилатора за охлаждане, как мога да разбера кога работи повече от обикновено? Какво трябва да проверя на водната помпа, някакви очевидни признаци?

(community_translated_from_language)

lukasflamme2

Е, ако чувате вентилатора за охлаждане да се включва много често, дори в по-хладни дни или кратки пътувания, това може да е знак, че двигателят работи по-горещо, отколкото трябва. Що се отнася до водната помпа, потърсете признаци на изсъхнал антифриз около нея. Често оставя коричка, червеникав или белезникав остатък. Честно казано, ако не ви е удобно да човъркате твърде много, може би е най-добре да накарате механик да тества системата под налягане. Това е бърз начин да намерите малки течове.

(community_translated_from_language)

patricklehmann18 (community.author)

Последвах съвета ти и го занесох в сервиз. Оказа се, че е течащ маркуч, свързан с радиатора, както предложи с водната помпа. 52€ по-късно и Peugeot работи гладко. Благодарим за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007