maximilianloewe5
Теч на охладителна течност при BMW 1 серия, причиняващ множество предупредителни светлини
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW 1 Series от 2020 г. преживя прегряване на двигателя, аварийен режим и множество предупредителни светлини поради теч на охлаждаща течност. Първоначалната диагноза предполагаше грешка в комуникацията на контролния блок, но увереността в това беше ниска. Подобен случай включваше корозирали връзки в DME контролния модул поради повреда от вода, засягаща сензорите на охладителната система. Решението включваше почистване на връзките, подмяна на повредени кабели и повторно уплътняване на агрегата. Препоръчително е да се обърнете към сертифициран техник на BMW за тези проблеми, тъй като правилна диагноза и ремонт могат да решат проблема ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
maximilianloewe5 (community.author)
Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно и звучи точно като това, с което се справям. Много е добре да чуя, че колата ви работи добре, след като я поправиха. Исках да попитам, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли е наред оттогава или сте забелязали някакви други странности?
(community_translated_from_language)
ralfphoenix3
Хей отново! Радвам се да помогна! Всъщност, току-що си взех колата от сервиза миналата седмица. Ще се радваш да чуеш, че сметката ми беше много по-ниска, отколкото първоначално се страхувах, само 95 € за поправяне на дефектна кабелна връзка към контролния блок. Механикът откри, че повреда от вода е повредила окабеляването, точно както в твоя случай. От ремонта насам всичко работи перфектно, няма повече предупредителни светлини, няма аварийни режими и температурата на двигателя остава точно там, където трябва. Такова облекчение! Комуникационната грешка, която ме изкарваше от равновесие, е изчезнала напълно. Моят съвет? Уверете се, че ще ви погледне сертифициран BMW техник. Тези електрически проблеми могат да бъдат много трудни за диагностициране, ако не знаете какво търсите. Но веднъж поправени правилно, те обикновено си остават поправени. Повярвайте ми, струва си да се оправи както трябва, колата ми е като нова. Няма други проблеми, които да са се появили след ремонта. Кажете ми как се справяте с вашата!
(community_translated_from_language)
maximilianloewe5 (community.author)
Исках само да ви дам бърза актуализация! Накрая занесох колата си при сертифициран специалист по BMW и, уау, каква разлика! Техникът откри точно това, което описахте - водно увреждане в кабелите. Оправиха всичко миналия четвъртък, нови връзки, правилно уплътняване, цялата работа. Сметката беше около два пъти по-висока от това, което платихте вие, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата сега върви като мечта, никакви повече предупредителни лампи, никакви течове и температурният датчик се държи перфектно. Такова облекчение след седмици на стрес! Забавната част е, че моята обикновена автомонтьор ми предлагаше всевъзможни скъпи ремонти, които вероятно нямаше да отстранят истинския проблем. Много се радвам, че ви се обадих и получих вашия съвет да намеря подходящ специалист по BMW. Още веднъж благодаря за помощта! Спестихте ми това, което можеше да се окаже много по-голямо главоболие и разходи. Наздраве!
(community_translated_from_language)
jkdsl1
community_quotation:
community_author_wrote_on
Исках само да ви дам бърза актуализация! Накрая занесох колата си при сертифициран специалист по BMW и, уау, каква разлика! Техникът откри точно това, което описахте - водно увреждане в кабелите. Оправиха всичко миналия четвъртък, нови връзки, правилно уплътняване, цялата работа. Сметката беше около два пъти по-висока от това, което платихте вие, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата сега върви като мечта, никакви повече предупредителни лампи, никакви течове и температурният датчик се държи перфектно. Такова облекчение след седмици на стрес! Забавната част е, че моята обикновена автомонтьор ми предлагаше всевъзможни скъпи ремонти, които вероятно нямаше да отстранят истинския проблем. Много се радвам, че ви се обадих и получих вашия съвет да намеря подходящ специалист по BMW. Още веднъж благодаря за помощта! Спестихте ми това, което можеше да се окаже много по-голямо главоболие и разходи. Наздраве!
Можете ли да предоставите подробности? Какви нови връзки? Благодаря
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Можете ли да предоставите подробности? Какви нови връзки? Благодаря
Здравей! За новите връзки, специалистът вероятно е заменил всички корозирали или повредени кабели и конектори в окабеляването, които са били засегнати от водното повреждане. Те биха се уверили, че всички връзки са сигурни и правилно запечатани, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Ако имате още въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ, не се колебайте да попитате!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
ralfphoenix3
Здравей! Имах подобна ситуация с моя BMW 2 Series от 2017 г. миналата зима. Тези симптоми звучат много познато, аз изпитах същите проблеми с прегряване и аварийния режим. Оказа се, че контролният модул DME е имал корозирали връзки, което е объркало сензорите на охладителната система. Първоначалната диагноза в моя гараж не беше ясна, но главният техник откри, че вода е попаднала в кабелния сноп, свързан към DME модула. Изтичането на охлаждаща течност в твоя случай може да влоши това. Те трябваше да почистят връзките, да заменят някои повредени кабели и да запечатат целия монтаж. Не е лесна поправка, отне им два дни, за да подредят всичко, но определено си струва да се направи както трябва. Уверете се, че който и да работи по него, е сертифициран за електрически системи на BMW, тъй като тези проблеми с контролните модули могат да бъдат трудни за правилна диагностика. За каквото си струва, колата ми работи перфектно от ремонта, няма повече предупредителни светлини или проблеми с прегряване.
(community_translated_from_language)