Carly Community
sophieblade1
Теч на отработени газове от катализатор NOx на Peugeot Partner
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sophieblade1 (Автор)
Когато казвате 'теч в ауспуха', говорим ли за напукан колектор, хлабава връзка или нещо по-надолу? Също така, забелязахте ли спад в производителността или промени в икономията на гориво, преди да светне лампата?
(Преведено от Английски)
felixphoenix1
За мен се оказа пукната гъвкава тръба точно след каталитичния конвертор. Малка пукнатина, но достатъчна, за да причини хаос. Що се отнася до производителността, да, забелязах лек спад в MPG преди да светне лампата. Честно казано, бих го качил на подемник и бих проверил цялата изпускателна система. Ако не можете да намерите нищо очевидно, занесете го в сервиз; ще направят тест с дим, това е лесен начин да намерите теча.
(Преведено от Английски)
sophieblade1 (Автор)
Благодаря! Подозирах теч, но не бях сигурен откъде да започна. Занесох го в сервиза. Оказа се, че има пукнатина в изпускателния колектор. Струваше ми 265 евро да го заварят и да нулират катализатора, но сега е оправено. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
felixphoenix1
Уау, звучи познато! Имах подобен проблем с моя Partner, въпреки че беше няколко години по-стар. Същите симптоми: лампа за проверка на двигателя, грешки на NOx катализатора и слаба миризма на изгорели газове, която ставаше по-силна. Теч в ауспуха може напълно да обърка показанията и да състари преждевременно NOx катализатора. Това е от решаващо значение за емисиите и ако не работи правилно, ECU се оплаква.
(Преведено от Английски)