Теч на вентилацията на горивния резервоар XC90

Имах подобни симптоми на старото си Audi A4. Оказа се, че е дефектен продухващ клапан в системата EVAP. Проверихте ли продухващия клапан и маркучите, свързани към канистъра с активен въглен, за пукнатини или течове? Течът там може да наруши въздушния поток и да причини отказ на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Къде точно се намира продухващият клапан по отношение на въглеродния филтър? Бих искал да го проверя преди да го занеса.

(Преведено от Английски)

На моето Audi беше близо до двигателя, свързан към всмукателния колектор и канистъра с активен въглен с вакуумни линии. Препоръчвам да си намерите схема, специфична за Volvo XC90, за да го локализирате точно. Ако не се чувствате комфортно да го правите, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Симптомите наистина сочат към системата EVAP.

(Преведено от Английски)

Наистина беше системата за вентилация на горивния резервоар. Работилницата потвърди дефектен филтър с активен въглен. Ремонтът струваше 275€ Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)