willi_nacht3
Теч от колектора на Juke
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Nissan Juke от 2014 г. показа проблеми като придърпване при ускорение, светване на лампата за проверка на двигателя, кодове на грешки, намалена мощност, неравномерна работа, прекъсване на празен ход и силна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагаха теч в уплътнението на колектора, което потенциално можеше да доведе до прегряване. Подобен случай при друго превозно средство посочи вакуумен теч от датчика на колектора като възможна причина. Решението включваше подмяна на всмукателния колектор, което отстрани проблемите и възстанови работата на превозното средство.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
willi_nacht3 (community.author)
Показания на сензора на колектора, а? Интересно. Къде точно беше течът на вашия Peugeot?
(community_translated_from_language)
noahhuber83
Трудно беше да се намери, но гарнитурата около колектора се беше повредила. Обгарянето беше ясен показател, който в крайна сметка доведе до изтичане на вакуум, което наруши горивната смес. Може да е подобно на системата на колектора на вашия Juke. Ако не можете да го намерите сами, бих препоръчал посещение в сервиз.
(community_translated_from_language)
willi_nacht3 (community.author)
Благодаря. Закарах го в сервиза. Бяхте прави за всмукателния колектор, който течеше поради обгаряне. Струваше ми 1180€ за подмяна. Сега работи като нов!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
JUKE
noahhuber83
Звучи познато! Имах подобни симптоми на моя Peugeot 308 от 2016 г., също дизел. Задърпване, загуба на мощност и неравномерни обороти на празен ход ме побъркаха. Оказа се, че теч на вакуум от сензора на колектора е виновникът. Проверихте ли показанията на сензора на колектора? Пропуски в запалването на двигателя също могат да бъдат свързани с това. Дяволът е в детайлите...
(community_translated_from_language)